Combien coûte une borne arrêt-minute ?

Une borne arrêt-minute est un dispositif permettant de gérer les stationnements à durée limitée. Elle intègre un capteur qui enregistre les données dès qu’un véhicule s’immobilise sur la zone de stationnement. Les informations sont centralisées et mises à disposition de l’administrateur des parkings. Peu encombrante, la borne arrêt-minute s’installe dans les rues très fréquentées et dans diverses zones comme :

L'installation de borne arrêt-minute permet de fluidifier la rotation des places de parking. Elle améliore le respect du temps de stationnement et exige peu de maintenance. Cet appareil électronique sert principalement à :

Une borne arrêt-minute coûte en moyenne entre 3 500 et 10 000 € selon :

Les bornes arrêt-minute nécessitent une alimentation permanente de 230V/50hz. Une fois raccordées à un réseau électrique, elles n’exigent aucune attention particulière à part le paramétrage des stationnements. Certaines bornes arrêt-minute sont équipées d’un dispositif solaire et deviennent autonomes. Nul besoin de les recharger ou de les brancher à un réseau électrique.

Les bornes arrêt-minute s’adaptent à l’emplacement du parking. Il existe différents types de bornes arrêt-minute :

La borne arrêt-minute longitudinale coûte en moyenne 6 500 €. Peu encombrante, elle s’installe aisément sur les trottoirs des centres-villes ou des zones de stationnement exigües. Si nécessaire, il est possible de l’escamoter pour dégager le trottoir. Ce modèle est en général équipé d’un détecteur de véhicules par boucle inductive.

Elle permet de gérer le parking minute de manière optimale grâce à un paramétrage au choix du client. La borne arrêt-minute longitudinale affiche clairement le temps de stationnement. Une fois le temps imparti écoulé, l’administrateur du parking est notifié sur son téléphone.

La borne arrêt-minute grand totem coûte jusqu’à plus de 7 000 €. Mesurant en moyenne 130cm et facilement visible par les automobilistes, elle permet de gérer 1 à 4 emplacements. Pour la paramétrer, l’administrateur du parking minute se rend sur une interface web connectée à celle-ci via un logiciel.

Concernant l’alimentation, il existe des bornes arrêt-minute grands totems autonomes équipées d’un dispositif solaire. Il existe également des modèles branchés sur secteur de 230 à 400 volts ou rechargeables par éclairage public.

La borne arrêt-minute potelet se distingue par sa compacité. Elle trouve facilement sa place dans les zones de parking des centres-villes. Généralement conçue pour gérer de manière indépendante 2 emplacements, elle dispose d’un système de détection par boucle inductive ou d’un capteur IR et magnétique.

Suivant l’option, la borne arrêt-minute potelet peut être branchée sur secteur électrique. Elle nécessite une alimentation de 230 à 400 volts selon la configuration. Elle est aussi disponible en option batterie rechargeable par raccordement sur réseau d’éclairage public.

Les bornes arrêt-minute polyvalentes fonctionnent de la même manière que le grand totem. À la différence, elle intègre un dispositif permettant de recharger les véhicules électriques ou hybrides la nuit. Elle offre ainsi une solution pratique pour le stationnement de courte durée et la recharge des véhicules électriques. Une alimentation permanente de 230V/50hz est plus pratique.

Le Code de la route ne fait aucune mention de la borne arrêt-minute. Il n’existe aucune réglementation formelle des panneaux signalant les arrêts-minute. En revanche, les autorités municipales exigent la signalisation pour améliorer la gestion de stationnement. C’est notamment le cas en centre-ville, mais aussi dans les zones connaissant un fort trafic de véhicules comme les gares et les aéroports. Le Code de la route ne fait aucune mention de la borne arrêt-minute. Il n’existe aucune réglementation formelle des panneaux signalant les arrêts-minute. En revanche, pour mieux comprendre comment fonctionne une borne de stationnement, il est important de connaître les signalisations utilisées pour les bornes arrêt-minute.