Quel fabricant choisir pour un réservoir à carburant ?

Quels sont les différents types de réservoirs à carburant ?
Quel fabricant de citernes à carburant choisir ?
Quel fabricant de réservoir à carburant souple choisir ?
Quel fabricant de réservoir à carburant transportable choisir ?

Les réservoirs à carburant sont des dispositifs permettant de conserver les hydrocarbures sous forme liquide. Ils servent aussi bien au transport qu’à l’entreposage de fioul, de gasoil ou d’essence. Les réservoirs à carburant ont été spécialement conçus pour résister à la corrosion tout en préservant les propriétés des hydrocarbures.

Quels sont les différents types de réservoirs à carburant ?

Les citernes à carburants doivent respecter la norme EN 12285 lorsqu’elles sont conçues en acier, ou la norme EN 13341 lorsqu’ils sont conçus en plastique. Ces cuves ont une capacité de stockage qui varie de 600 litres à plus de 50 000 litres. Elles peuvent être équipées de pistolet afin de faciliter la distribution du carburant. Il est également assez commun qu’elles soient munies de jauges permettant de contrôler le stock de carburant restant.

Les hydrocarbures ont pour particularité de se dégrader lorsqu’ils ne sont pas entreposés dans des conditions optimales. Il est alors essentiel d’utiliser un dispositif adapté pour conserver l’essence ou le gasoil. Les réservoirs à carburant peuvent prendre deux formes. On retrouve d’une part les réservoirs fixes, et d’autre part les réservoirs transportables.

Réservoir de carburant transportable

Les réservoirs à carburant transportables se présentent le plus souvent sous la forme de bidons, de fûts ou de jerrican. Ces récipients doivent être homologués pour pouvoir assurer le transport d’hydrocarbures. Ils sont, le plus souvent, conçus en polyéthylène haute densité (PEHD), une matière connue pour son étanchéité et sa résistance à la corrosion. Les réservoirs à carburant pour particulier ont une contenance maximale de 60 litres, contre 450 litres pour les entreprises. Ces récipients doivent être parfaitement opaques à la lumière et aux UV. En effet, les rayons du soleil peuvent altérer la qualité du gasoil ou de l’essence. Le système de fermeture doit également être hermétique afin d’éviter l'évaporation du liquide. Enfin, ils doivent être faciles à transporter, et une étiquette doit être collée pour mentionner son contenu.

Il est à noter que les réservoirs à carburant transportables doivent être entreposés sur un bac de rétention.

Réservoir de carburant fixe

Les citernes à carburants fixes doivent respecter la norme EN 12285 lorsqu’elles sont conçues en acier, ou la norme EN 13341 lorsqu’ils sont conçus en plastique. Ces cuves ont une capacité de stockage qui varie de 600 litres à plus de 50 000 litres. Elles peuvent être équipées de pistolet afin de faciliter la distribution du carburant. Il est également assez commun qu’elles soient munies de jauges permettant de contrôler le stock de carburant restant.

Réservoir de carburant souple

Les citernes souples sont dédiées au stockage de combustibles ou d’hydrocarbures. Ces dispositifs sont conçus à partir de fibres de PEHD enduits de PVC. Ils subissent un traitement anti-UV afin de préserver l’intégrité du liquide qu’ils renferment. Les réservoirs souples pour carburant sont utilisés en tant que stockage temporaire dans les lieux difficiles d’accès. Cela est notamment le cas des chantiers de BTP, des exploitations minières ou des forages.

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Quel fabricant de citernes à carburant choisir ?

Pégase carburant

Pegase carburant est une entreprise spécialisée dans la vente de solutions de stockage et de transport de carburant. L’enseigne a ainsi développé trois lignes de réservoir à carburant :

La gamme Fill’n Drive désigne les cuves et citernes transportables pour les agriculteurs ;
La gamme Fill’n Ride est constituée des différentes remorques citernes pour les sports automobiles ;
La gamme Fill’n Fly regroupe les différentes remorques citernes à destination de l’aviation.

Charot

Charot est une entreprise française spécialisée dans la confection de cuve et de réservoir de stockage. Elle dispose dans son catalogue d’une gamme de réservoirs à carburant hors-sol avec une double enveloppe métallique. Charot produit également des réservoirs à carburant enterrés.

Quel fabricant de réservoir à carburant souple choisir ?

Il existe sur le marché quelques marques de citernes souples qui se distinguent pour la qualité de leur réservoir à carburant :

Citerneo

Leader français de la citerne souple, Citerneo propose une gamme de réservoirs souple destinée à l’entreposage d’hydrocarbure. L’enseigne a développé une membrane dénommée EXOM pour répondre aux contraintes imposées par les réservoirs de plus de 1 000 m3. Ce tissu technique est résistant aussi bien à la corrosion qu’à l’abrasion.

Labaronne-Citaf

Fondateur de la citerne souple, Labaronne-Citaf propose à ses clients des réservoirs souples destinés à l’entreposage de produits corrosifs tels que les carburants. Ces réservoirs sont fabriqués à partir d’une base en polyuréthane enduit d’une armure en polyamide. Ils sont d'une grande longévité, et résistent aux contraintes mécaniques et à la corrosion.

Pronal

Pronal est une enseigne française spécialisée dans la conception de structure gonflable et malléable. L'entreprise conçoit des citernes souples sur mesure pour carburant, dont le volume peut atteindre les 300 m3.

Quel fabricant de réservoir à carburant transportable choisir ?

Francoself

Francoself est une entreprise française spécialisée dans la confection et la commercialisation d’équipements industriels. Parmi ses produits phares, on retrouve une gamme de caddys ravitailleurs et de réservoirs ravitailleurs qui facilite le transport de carburant. Ces réservoirs à carburant transportables ont une contenance variant de 60 litres à 220 litres.

Alorem

Alorem est en entreprise dans les solutions de gestion des liquides dangereux. Cette enseigne produit aussi bien des cuves de stockages que des cuves de transports pour hydrocarbures. Ces dernières sont conçues en acier double paroi. Elles sont également équipées d’une paroi de rétention afin d’éliminer tout risque de pollution.

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