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Combien coûte un chariot de manutention ?

Moyenne des tarifs* 100€ - 1 300€ *Chiffres constatés en septembre 2026

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Un chariot de manutention sert Ă  transporter et Ă  dĂ©placer de lourdes charges dans les usines, les entreprises industrielles et dans les entrepĂ´ts. Il facilite la collecte, la manutention et le stockage des marchandises. 
Son prix est estimé entre 100 et 1300 €.
Estimation de prix
Entre 100 et 1300 €
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Prix d’un chariot de manutention

Le prix d’un chariot de manutention est Ă©valuĂ© entre 100 et 1300 €. Il varie en fonction du type, de la capacitĂ© de charge et de la marque. 
Les enseignes telles que Hydrosystem, Diplex et Euro-expos mettent en vente diffĂ©rents modèles convenant Ă  tous les besoins.
chariot de manutention
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Quels sont les différents modèles de chariots de manutention ?

Un chariot de manutention est proposé en plusieurs modèles, en fonction de la capacité de charge et du type de produit à transporter.

Prix d’un chariot de manutention pour fût

Estimation de prix
Entre 100 et 450 €
Un chariot de manutention pour fĂ»t coĂ»te entre 100 et 450 €. 
Il est utilisĂ© dans les industries pharmaceutiques, alimentaires et chimiques pour le transport et la sĂ©curisation de fĂ»ts ou de bidons de 30 Ă  200 kg. Ce type de chariot prĂ©sente une capacitĂ© de charge comprise entre 100 et 350 kg pour les modèles standard, et entre 400 et 850 kg pour les modèles ayant une capacitĂ© de charge importante. 
  • Les chariots pour fĂ»ts capables d'accueillir entre 1 et 4 fĂ»ts placĂ©s Ă  l’horizontale ou Ă  la verticale ont une longueur comprise entre 1500 Ă  2000 mm et une largeur de 800 Ă  1000 mm.
  • Les modèles pouvant transporter 1 Ă  2 fĂ»ts ont une longueur de 800 Ă  1250 mm et une largeur de 700 Ă  900 mm. 
chariot de manutention pour fût

Prix d’un chariot de manutention à tablettes

Estimation de prix
Entre 100 et 700 € 
Un chariot de manutention Ă  tablettes, Ă  plateaux ou Ă  Ă©tagères vaut entre 100 et 700 €. 
Il convient pour le stockage temporaire, la prĂ©paration des commandes et la manutention de matĂ©riels Ă©lectroniques dans les entreprises professionnelles. Cet Ă©quipement est Ă©quipĂ© de 2 Ă  5 tablettes inclinables et amovibles. Certains fabricants proposent des bacs en substitut des tablettes. Les modèles proposĂ©s sur le marchĂ© ont une capacitĂ© de charge comprise entre 200 et 400 kg avec une charge de 30 Ă  70 kg par tablette. 

Le chariot Ă  tablettes est proposĂ© avec une hauteur variant de 1500 Ă  1900 mm, une longueur de 1250 Ă  1400 mm et une largeur 450 Ă  700 mm en fonction du modèle. Il dispose de 4 roues fixes ou pivotantes Ă©quipĂ©es d’un système de blocage double.
chariot de manutention Ă  tablettes

Prix d’un chariot de manutention à casiers nominatifs

Estimation de prix
Entre 250 et 1300 € 
Un chariot de manutention Ă  casiers nominatifs coĂ»te entre 250 et 1300 €. 
Il est adapté à la manutention et le stockage de marchandises dans les industries textiles. Ce type de chariot dispose de 8 à 30 casiers de dimensions ajustables selon le modèle et les besoins. Il est doté :
  • d’un sĂ©parateur amovible permettant de composer diffĂ©rentes configurations de casiers de diffĂ©rents formats. 
  • de 4 roues pivotantes dont 2 munies d’un butoir de coin afin de maintenir le chariot en position stationnaire. 
Certains fabricants Ă©quipent le chariot d’un levier de direction afin de faciliter sa mobilitĂ©. 
Cet Ă©quipement de manutention mobile a une hauteur de 1700 Ă  2100 mm, une longueur de 700 Ă  1600 mm et une largeur de 300 Ă  500 mm. La capacitĂ© de charge maximale varie entre 250 et 600 kg pour les modèles standard, et jusqu’à 900 kg pour les modèles les plus rĂ©sistants. Chaque casier supporte une charge de 20 Ă  30 kg.
chariot de manutention Ă  casiers nominatifs

Prix d’un chariot de manutention à panneaux

Estimation de prix
Entre 350 et 1300 € 
Le chariot de manutention Ă  panneaux est commercialisĂ© Ă  un prix compris entre 350 et 1300 €. 
Cet Ă©quipement est utilisĂ© dans les ateliers de menuiserie, les industries du bois et sur les chantiers de construction. Il convient pour le transport de charges volumineuses et encombrantes telles que les poutres en bois, les plaques de plâtre et les tĂ´les mĂ©talliques. Il est Ă©quipĂ© de 4 roues dont 2 pivotantes et 2 Ă©quipĂ©es de freins, de plusieurs panneaux Ă©levĂ©s disposĂ©s sur chaque longueur du chariot afin de maintenir et de sĂ©curiser les marchandises. Les modèles avec un seul panneau inclinĂ© conviennent pour le dĂ©placement d’objets fragiles tels que des tableaux, des panneaux de bois et des vitres. 

La capacitĂ© de charge d'un chariot Ă  panneaux standard varie de 300 Ă  500 kg. Les modèles les plus rĂ©sistants sont capables d'accueillir une charge maximale de 1300 kg. Certains chariots sont pourvus uniquement de 2 roues et ont une longueur de 400 mm et d’une largeur de 200 mm. Ces modèles conviennent au transport de charges nominales de 400 kg maximum. Ceux Ă  4 roues ont une longueur de 1100 Ă  1800 mm et une largeur 600 Ă  900 mm. 
chariot de manutention Ă  panneaux

Comment choisir un chariot de manutention ?

Le choix d'un chariot de manutention se fait en fonction de quelques critères.

Le type de produit Ă  transporter

Un chariot de manutention doit ĂŞtre adaptĂ© aux dimensions des marchandises Ă  dĂ©placer. 
  • Le chariot Ă  panneaux, comme un gerbeur, convient pour la manutention de charges volumineuses d’une longueur de 3 mètres, voire plus. 
  • Le chariot Ă  fĂ»t est dĂ©diĂ© aux transports de gros rĂ©cipients tels que tonneaux ou barils. 
  • Les modèles de chariots Ă  casiers et Ă  tablettes conviennent aux marchandises textiles, fournitures de bureau et matĂ©riels Ă©lectroniques.

Le matériau de fabrication

Le matériau qui compose un chariot doit convenir aux types de marchandises.
  • Les modèles en inox conviennent aux produits alimentaires.
  • Les modèles en aluminium et en acier conviennent pour une utilisation en extĂ©rieur Ă©tant donnĂ© qu'ils sont robustes et rĂ©sistants aux intempĂ©ries.
  • Certains fabricants proposent des chariots Ă©quipĂ©s de plateaux en bois ou en plastique qui sont pratiques pour empĂŞcher le glissement des marchandises lors du transport.
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