Guide complet des gerbeurs : permis, CACES, conduite

Le gerbeur appartient aux appareils de manutention utilisés pour le déplacement de charges, le transport de charges, le stockage et le déstockage de marchandises sur palette. Le chariot gerbeur s’utilise dans un entrepôt, un atelier, un magasin ou une plateforme logistique. Il réalise du levage, de l’élévation, de l’empilage et du désempilage grâce à un mât et des fourches. Cette conduite expose à des risques professionnels comme le renversement, les chocs et les blessures. La réglementation impose une formation adaptée pour ces équipements de manutention, encadrée par l’article R4323-55, l’arrêté du 2 décembre 1998 et la circulaire DRT 99-7.

Le terme permis gerbeur circule dans le langage courant. Cette expression ne correspond pas à un permis routier. Le gerbeur ne relève pas d’un permis de conduire automobile. Les obligations portent sur la conduite en sécurité d’un équipement de travail.

L’objectif consiste à garantir la capacité de l’employé à conduire l’engin de manutention sans mise en danger. La réglementation encadre la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage. L’entreprise doit donc organiser une formation et conserver une traçabilité des démarches liées à la conformité.

La confusion vient d’un usage imprécis des termes. Trois notions doivent être séparées.

Le CACES atteste un niveau de compétences à une date donnée. L’autorisation de conduite engage l’employeur sur un site et un contexte de travail.

Tous les gerbeurs ne se conduisent pas de la même manière. Le niveau de risque dépend du type de conduite et des conditions de circulation.

• Le gerbeur automoteur utilise une motorisation pour la translation et, selon les versions, pour le levage. L’alimentation repose fréquemment sur une batterie pour les versions électriques.
• Le gerbeur à conducteur accompagnant se pilote en conduite à pied. L’opérateur marche à côté de l’engin pour réaliser la palettisation, le positionnement, l’empilage et le désempilage.
• Le gerbeur à conducteur porté se conduit depuis un poste de conduite. La position du cariste peut rester debout ou assis selon la configuration. Cette famille se rapproche des usages de chariot élévateur et des chariots automoteurs de manutention à conducteur porté.

Les paramètres techniques influencent directement la sécurité. La hauteur de levée influence la stabilité. La capacité de charge et la capacité nominale influencent le comportement en virage et au freinage. La longueur des fourches influence la prise de charge. L’état des roues et du sol influence l’adhérence.

La conformité repose sur une logique simple. L’entreprise forme, évalue, autorise et contrôle l’usage du gerbeur. La démarche vise la sécurité et la réduction des accidents.

La règle clé concerne la formation adéquate. La réglementation précise que la conduite des équipements concernés est réservée aux travailleurs ayant reçu une formation adaptée. La formation doit être complétée et réactualisée lorsque le besoin apparaît.

Une formation efficace combine formation théorique et formation pratique. L’objectif consiste à développer un savoir-faire opérationnel et à valider les acquis avec un contrôle des connaissances et une évaluation pratique.

Une formation de conduite de gerbeur traite les points suivants :

• La lecture de la plaque de charge et la notion de charge maximale.
• La gestion de la capacité de charge, de la capacité nominale et de la stabilité.
• La maîtrise de la hauteur de levée nominale et des limites d’élévation.
• La sécurisation des charges sur palette et la qualité de la prise sur les fourches.
• La circulation, les distances de freinage et la gestion des priorités en circulation en entreprise.
• La compréhension de la signalisation, des zones de circulation et de la coactivité avec les piétons.
• La prévention des chocs sur les rayonnages et la réduction des dégâts matériels.
• Les gestes sûrs, les postures et l’ergonomie pour limiter les troubles musculosquelettiques.
• Les points de maintenance de premier niveau, l’entretien courant, les vérifications visuelles et le suivi de la batterie.

La réactualisation s’impose lorsque les conditions changent. Un changement de machine modifie les habitudes de conduite. Un changement de poste modifie les flux et les risques. Une absence prolongée ou un arrêt maladie prolongé réduit les automatismes. Un incident impose une reprise ciblée des règles de sécurité.

L’autorisation de conduite repose sur une validation formelle. L’employeur atteste que le salarié peut conduire l’engin de manutention sur le site, en sécurité, dans les conditions réelles de travail.

Trois critères structurent la décision :

1. L’entreprise vérifie l’aptitude médicale. Un avis du médecin du travail confirme la capacité à conduire.
2. L’entreprise vérifie les compétences. Le contrôle s’appuie sur une évaluation interne ou sur un CACES avec tests pratiques et QCM.
3. L’entreprise vérifie la connaissance des lieux. Le conducteur doit maîtriser les instructions de site, la signalisation, les règles internes et les contraintes des zones de circulation.

L’autorisation de conduite de gerbeur doit rester cohérente avec le terrain. Elle doit être revue en cas de transfert sur un autre site. Elle doit être revue en cas de modification de l’état de santé et en cas d’ajout d’un équipement interchangeable.

Liste de vérifications simples avant signature :

• Une trace de formation adaptée existe et décrit les contenus.
• Un élément confirme l’aptitude médicale après visite médicale.
• Les règles de circulation et les consignes de sécurité sont connues et diffusées.
• Le type de gerbeur, sa capacité de charge et sa hauteur de levée sont identifiés.
• Une règle prévoit une mise à jour après incident, changement de machine ou changement de poste.

Le CACES constitue un dispositif d’évaluation reconnu. Il contribue à structurer la validation des compétences, mais ne remplace pas l’autorisation de conduite. L’entreprise reste responsable de l’autorisation délivrée sur le site.

Des entreprises imposent le CACES comme standard interne. Cette décision vise une validation homogène des compétences, avec un référentiel commun et des tests identifiés.

Le CACES organise une évaluation complète. Il vérifie les connaissances théoriques avec un QCM. Il vérifie la maîtrise opérationnelle avec un parcours de conduite et des tests pratiques. L’évaluation est réalisée par un organisme testeur certifié.

Le CACES atteste un niveau de compétence. L’autorisation atteste la capacité à conduire sur un site, avec ses flux, ses règles et ses contraintes. L’autorisation reste donc nécessaire, y compris avec un CACES valide.

Les exigences augmentent dans les organisations multi-intervenants. Les contrôles internes recherchent une preuve rapide et homogène des compétences.

• L’intérim implique des missions courtes et des remplacements. Une preuve standardisée facilite l’intégration et limite le risque d’accident.
• La sous-traitance implique une coactivité sur site. Un référentiel commun réduit les écarts de règles de sécurité et simplifie les audits.
• Les donneurs d’ordre intègrent parfois le CACES dans les exigences d’accès, en complément des règles d’accueil et des instructions de site.

Dans ces cas, l’autorisation écrite doit tenir compte du site. La connaissance des lieux et des règles de circulation doit être vérifiée avant la prise de poste.

Le choix du CACES dépend du type de conduite du gerbeur. La distinction repose sur conducteur accompagnant ou conducteur porté. La hauteur de levée nominale, la capacité de charge, la charge maximale et l’organisation des zones de circulation orientent aussi le choix du parcours de formation et des tests pratiques.

Le CACES R485 concerne le gerbeur à conducteur accompagnant, piloté en conduite à pied. Il s’applique clairement au gerbeur électrique, car la translation et le levage sont motorisés et alimentés par une batterie.

Le référentiel distingue deux catégories selon la hauteur de levée : la R485 catégorie 1 couvre une levée ≤ 2,5 m, et la R485 catégorie 2 couvre une levée > 2,5 m.

L’évaluation vérifie :

• la stabilité
• la lecture des trajectoires
• l’approche des rayonnages
• la sécurisation des charges sur palette
• la maîtrise des manœuvres de palettisation
• la prévention des risques liés aux piétons et aux chocs

Le CACES R489 vise les engins à conducteur porté avec poste de conduite embarqué. Pour les gerbeurs portés, des repères courants incluent R489 1B pour la conduite debout et R489 5 pour la conduite assis.

La formation insiste sur :

• la maîtrise des vitesses
• le contrôle avant déplacement de charges
• le respect de la signalisation
• l’usage des zones de circulation
• la prévention du renversement