Quelles dimensions pour un monte-charge de restaurant ?

Le monte-charge de restaurant assure la liaison entre niveaux entre la cuisine, la salle, l’arrière-salle ou la zone de plonge. Le dimensionnement du monte-charge de restaurant répond à un besoin précis de transport vertical dans un environnement professionnel soumis à des contraintes d’exploitation, d’hygiène et de bâtiment. Il structure le flux logistique interne et sécurise la circulation des plats, du linge et des denrées. Les dimensions du monte-plat conditionnent la capacité de charge, l’ergonomie de chargement, l’implantation en cuisine et la compatibilité avec l’agencement existant.

La largeur de cabine détermine la surface utile disponible pour le format des plateaux, les bacs gastronormes et les chariots légers. En restauration, la largeur intérieure observée se situe entre 250 mm et 1 000 mm selon l’usage. Une largeur de 400 à 800 mm couvre le service cuisine salle avec des plateaux et bacs standards. Une largeur proche de 1 000 mm permet l’accueil de chariots légers et optimise la circulation des bacs.
La largeur extérieure dépend de la structure autoportante ou de la gaine maçonnée. L’emprise au sol augmente avec les tolérances de montage, l’habillage et les dispositifs de sécurité d’utilisation. La largeur conditionne aussi le passage libre au droit des portes palières et l’accès frontal ou traversant.

La profondeur de cabine influence le volume de la cabine et la stabilité du poids transporté. Les profondeurs intérieures courantes s’étendent de 310 mm à 1 000 mm. Une profondeur de 400 à 700 mm couvre le transport de plats et plateaux et l’empilement de bacs gastronormes. Une profondeur de 800 à 1 000 mm s’adapte au transport de chariots et aux caisses.
La profondeur influe sur l’ergonomie de chargement et la hauteur d’allège. Un chargement à hauteur des mains limite les contraintes posturales et sécurise la circulation des denrées. La profondeur extérieure augmente selon l’habillage de la gaine, la position de la motorisation électrique ou hydraulique, et les jeux nécessaires à la porte guillotine ou porte battante.

La hauteur de cabine conditionne l’empilage et la protection des charges. Les hauteurs intérieures observées se situent entre 500 mm et 1 200 mm. Une hauteur de 500 à 800 mm couvre le transport de plateaux de service et de bacs gastronormes empilés. Une hauteur jusqu’à 1 200 mm accepte des caisses et des chariots légers.
La hauteur extérieure dépend de la hauteur sous plafond, de la course verticale et de la présence d’une fosse. Les installations à chargement au sol requièrent une fosse pouvant atteindre 400 mm selon la configuration. Les installations à service sur allège réduisent la fosse et facilitent l’intégration dans un restaurant sur plusieurs niveaux.

Le monte-plat correspond à un élévateur de charges dédié aux charges légères. Ses dimensions intérieures restent compactes afin de limiter l’encombrement au sol et de favoriser une implantation en cuisine ou en arrière-salle. Les dimensions de cabine du monte-plat couvrent des charges de 12 à 300 kg avec des largeurs 250 à 1 000 mm, des profondeurs 310 à 1 000 mm et des hauteurs 500 à 1 200 mm.

Le monte-charge non accompagné accepte des charges utiles supérieures et des volumes plus importants. Les dimensions extérieures augmentent avec la capacité de charge et la structure autoportante. La surface utile progresse pour accueillir des chariots légers et optimiser la circulation du linge et des bacs. La norme EN 81-31 encadre les cabines non accessibles, avec une surface maximale et une hauteur limitée pour certaines configurations. Le choix entre monte-plat et monte-charge non accompagné dépend du poids transporté, du nombre d’étages, du service simple face ou opposé, et des contraintes de bâtiment.

Le transport de plats et plateaux exige une largeur de cabine compatible avec les plateaux de service et une profondeur suffisante pour éviter les basculements. Les configurations usuelles retiennent une largeur de 400 à 600 mm, une profondeur de 400 à 600 mm et une hauteur de 500 à 700 mm.
Ces dimensions assurent un service cuisine salle fluide, un temps de montée maîtrisé et une vitesse de déplacement adaptée. Les portes guillotines à ouverture de porte verticale préservent l’emprise au sol et facilitent l’accès frontal. Le sens d’ouverture et la commande de niveau optimisent la circulation des plats.

Les bacs gastronormes imposent une profondeur de cabine compatible avec les formats GN et l’empilage sécurisé. Les configurations usuelles retiennent une largeur de 500 à 700 mm, une profondeur de 600 à 800 mm et une hauteur de 700 à 900 mm.
Ces dimensions garantissent une surface utile suffisante, une stabilité du poids transporté et une ergonomie de chargement adaptée aux zones de préparation et à la zone de plonge. Les portes palières peuvent être battantes ou guillotines selon l’implantation en arrière-salle et le service opposé.

Le transport de chariots légers requiert une largeur et une profondeur accrues ainsi qu’une hauteur permettant le passage des poignées. Les configurations observées retiennent une largeur de 800 à 1 000 mm, une profondeur de 800 à 1 000 mm et une hauteur de 900 à 1 200 mm.
Ces dimensions augmentent le volume de la cabine et la charge utile. L’accès traversant et le service en équerre facilitent la liaison entre niveaux et la rotation des chariots. La structure autoportante limite les travaux de gaine maçonnée et sécurise la compatibilité avec l’agencement existant.

Les normes applicables structurent le dimensionnement et la sécurité d’utilisation. La directive machines 2006/42/CE encadre la conception des élévateurs de charges non accompagnés. La norme EN 81-31 précise les exigences des monte-charges non accessibles avec des limites de dimensions intérieures, de surface et de hauteur de cabine pour certaines configurations.
Les dispositifs de verrouillage, la porte palière, le passage libre, la hauteur d’allège, la commande de niveau et les boutons d’appel participent à la conformité. Les portes pare-flammes peuvent être requises selon le bâtiment et le nombre d’étages. La vitesse de déplacement, le temps de montée et le temps de descente s’adaptent à l’environnement professionnel sans compromettre la sécurité.

Un monte-charge sur mesure s’impose lorsque les contraintes architecturales limitent les dimensions extérieures, lorsque la hauteur sous plafond varie, ou lorsque la trémie et la gaine imposent des adaptations. Les restaurants sur plusieurs niveaux avec implantation en cuisine contrainte, zone de préparation exiguë ou arrière-salle étroite nécessitent une adaptation aux volumes disponibles.
Le sur mesure répond aussi aux besoins de service opposé, de service en équerre, d’accès traversant, et à la gestion d’une course verticale élevée. Il ajuste la capacité de charge, la surface utile, la motorisation électrique ou hydraulique, et l’alimentation électrique. Le pylône et la structure autoportante réduisent l’emprise au sol et facilitent l’intégration sans altérer la circulation des denrées ni la circulation du linge.