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Combien coûte un conteneur spécifique ?

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Les conteneurs spécifiques, comme leur nom l’indique, sont destinés à des usages ou des marchandises bien déterminés. Plusieurs points peuvent les distinguer des conteneurs dits standards, comme :
  • Des dimensions
  • Une configuration diffĂ©rente
  • La prĂ©sence d’équipements technologiques variĂ©s.

Prix d’un conteneur spécifique

Estimation de prix
Entre 2 000 et 15 000 € 
Le prix d’un conteneur spécifique neuf varie entre 2 000 et 250 000 €.

Lorsqu’il s’agit d’un conteneur maritime, le prix du conteneur spĂ©cifique est compris entre 2 000 et 5 000 €. Pour un conteneur de stockage, le coĂ»t d’achat est situĂ© entre 1 500 et 15 000 €.  

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Quelles sont les principales caractéristiques d’un conteneur spécifique ?

Comme tout conteneur servant d’équipement de transport, le conteneur spécifique doit se conformer aux normes en vigueur :
  • ĂŠtre solide et durable afin d’assurer ses diffĂ©rentes utilisations
  • ĂŠtre conçu pour faciliter l'acheminement de marchandises via un ou plusieurs modes de transport, et ce, sans rupture de charge
  • ĂŠtre dotĂ© d’accessoires pour une manutention simplifiĂ©e, notamment lors du changement de mode transport
  • ĂŠtre adaptĂ© au chargement et au dĂ©chargement
  • ĂŠtre empilable
  • Disposer d’un volume intĂ©rieur supĂ©rieur ou Ă©gal Ă  1 mÂł.

Quelles sont les différentes catégories de conteneur spécifique existantes ?

Il existe 4 catégories de conteneurs pécifiques selon le mode de transport :
  • Le conteneur spĂ©cifique aĂ©rien respecte les normes de la navigation aĂ©rienne. On compte plusieurs variĂ©tĂ©s de conteneur aĂ©rien, sachant qu’ils sont gĂ©nĂ©ralement spĂ©cifiques Ă  chaque type d’avion. Ils sont, la plupart du temps, fabriquĂ©s en aluminium, dans un souci de lĂ©gèretĂ©.
  • Le conteneur spĂ©cifique maritime est en adĂ©quation aux normes ISO relatives Ă  l'exploitation en navire cellulaire.  
  • Le conteneur spĂ©cifique terrestre doit rĂ©pondre aux normes imposĂ©es par l’Union Internationales des Chemins de fer dans le but d’offrir une utilisation optimale pour un transport combinĂ© rail-route.
  • Le transconteneur spĂ©cifique est un conteneur multimodal.

conteneur spécifique

Quels sont les différents types de conteneurs spécifiques existants ?

Les conteneurs spécifiques se divisent en deux grands groupes :
  • Les conteneurs pour usage spĂ©cifique
  • Les conteneurs pour marchandises spĂ©cifiques.

Les conteneurs pour usage spécifique

Ce sont :
  • Les conteneurs aĂ©rĂ©s ou ventilĂ©s fermĂ©s, dotĂ©s d’ouvertures de ventilation situĂ©es dans les longerons pour permettre la circulation d’air. L’air chaud est alors expulsĂ© et l’air frais peut entrer. Cela Ă©vite entre autres toute condensation ou variation d’humiditĂ©. Ces conteneurs sont adaptĂ©s au transport de fruits et lĂ©gumes secs.
  • Les conteneurs Ă  toit ouvert, spĂ©cialement conçus pour le transport des marchandises volumineuses, lourdes ou de longueur importante. Ils sont munis d’un toit en bâche ou en paroi rigide amovible pour permettre un chargement et un dĂ©chargement vertical sans difficultĂ©. Ces conteneurs ont une capacitĂ© de stockage plus importante par rapport aux conteneurs normaux.
  • Les conteneurs Ă  toit rigide, dotĂ©s d’un toit amovible en acier. Ce dernier peut ĂŞtre retirĂ© grâce Ă  des points spĂ©cifiques et Ă  l’aide d’un chariot Ă©lĂ©vateur par exemple. Le but est de faciliter le chargement et le dĂ©chargement de marchandises volumineuses par cette partie.
  • Les conteneurs plateformes, ne disposant ni de parois, ni d’extrĂ©mitĂ©s, ni de toit, mais sont uniquement dotĂ©s de plancher. Ils servent Ă  transporter des marchandises surdimensionnĂ©es grâce Ă  leur capacitĂ© de chargement particulièrement Ă©levĂ©e. Il existe pourtant quelques variantes du conteneur plateforme, Ă  savoir les conteneurs de type plateforme Ă  parois latĂ©rales ouvertes, ceux Ă  parois latĂ©rales ouvertes avec une superstructure complète, ceux Ă  superstructure incomplète et extrĂ©mitĂ©s fixes et ceux Ă  superstructure incomplète et extrĂ©mitĂ©s repliables.
  • Les conteneurs double portes, Ă©quipĂ©s de deux portes Ă  chacune de leurs extrĂ©mitĂ©s. Un aspect très pratique pour le chargement et le dĂ©chargement.
  • Les conteneurs high cube, prĂ©sentant quasiment les mĂŞmes caractĂ©ristiques qu’un conteneur standard, Ă  la seule diffĂ©rence qu’ils sont plus haut de 30 cm. Ils sont adaptĂ©s au stockage de matĂ©riel ou Ă  des demandes de fret plus importantes.

Les conteneurs pour marchandises spécifiques

Les différentes sortes de conteneurs pour marchandises spécifiques sont :
  • Les conteneurs frigorifiques ou reefer permettent de transporter des marchandises Ă  une tempĂ©rature prĂ©dĂ©finie, allant de -30 Ă  +30 °C. De l’air rĂ©frigĂ©rĂ© est Ă©mis du plancher et circule constamment entre les produits. Un système permettant surtout le transport de marchandises sensibles, telles que des mĂ©dicaments, de la viande, mais aussi des fruits et des lĂ©gumes. Il est mĂŞme possible d’opter pour un conteneur frigorifique sectionnĂ©, pour qu’une partie des produits soit rĂ©frigĂ©rĂ©e et qu’une partie soit congelĂ©e. L’alimentation en Ă©lectricitĂ© du groupe frigorifique est assurĂ©e par un gĂ©nĂ©rateur ou par l’alimentation Ă©lectrique du bateau.
  • Les conteneurs isothermes, contrairement aux conteneurs frigorifiques, ne disposent pas de groupe de froid. Leur rĂ´le est de maintenir la marchandise Ă  une tempĂ©rature fixe, mais qui peut ĂŞtre chaude ou froide. Cela est possible grâce Ă  leur double paroi et ainsi Ă©viter tout transfert thermique entre l’extĂ©rieur et l’intĂ©rieur du conteneur. Pour prĂ©server les produits de la condensation et de l’humiditĂ©, ces derniers doivent ĂŞtre sous scellĂ©.
  • Les conteneurs citernes servent au transport de liquides, de gaz ou de solides en vrac. Ils sont reconnaissables par leur forme cylindrique et non rectangulaire. Ils sont fabriquĂ©s en acier rĂ©sistant ou en matĂ©riaux anticorrosion. Ce type de conteneur est adaptĂ© Ă  un transport multimodal. Plusieurs variantes existent, comme celles dĂ©tenant un système de refroidissement ou encore les conteneurs citernes cryogĂ©niques et les modèles chauffĂ©s.
  • Le conteneur divers ou conteneur pour vrac solide est un contenant entrant dans le transport de marchandises sèches (farine ou grains par exemple). Ce type de conteneur est Ă  chargement et dĂ©chargement par gravitĂ© ou pneumatique.
  • Le conteneur half height faisant 4,2 pieds affiche une hauteur deux fois moins importante et sert Ă  transporter des charges lourdes.  
D’autres types de conteneurs spécifiques ont encore été fabriqués pour pouvoir transporter certaines marchandises, comme le conteneur avec cintres ou le conteneur pour palettes. Il existe aussi des conteneurs aménagés pour servir d’habitation, de locaux de travail ou commerciaux.

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