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Temps de lecture estimé : 5min
Une remorque frigorifique transporte des produits périssables. On l'appelle souvent caisse frigorifique, caisson frigorifique ou camion remorque frigorifique. La remorque possède une cellule étanche pour maintenir les denrées à une température contrôlée. Elle peut être tractée par des poids lourds ou des véhicules légers, selon sa taille et son poids.
Quels sont les types de remorques frigorifiques ?
Chaque type de remorque frigorifique répond à des besoins de chaîne du froid spécifiques. On distingue notamment :
- Les remorques frigorifiques selon le système de réfrigération : froid, négatif, bi-température
- Les remorques frigorifiques selon le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : remorque frigorifique 500 kg, remorque frigorifique 750 kg, etc
- Les remorques frigorifiques selon le nombre d'essieux : remorque frigorifique à 2 essieux, remorque frigorifique 3 essieux.
La dimension intérieur semi remorque frigorifique avoisine les 13 700 x 2 500 x 2 750 (L x l x H) millimètres, soit la possibilité de charger près de 33 palettes. Par comparaison, une remorque frigorifique 500 kg propose des dimensions réduites de près de 1 250 x 800 x 825 (L x l x H) millimètres, ce qui permet de transporter 800 litres environ de denrées sur route.
Obtenez des devis pour une remorque frigorifique
Les Accords sur le transport des produits périssables (ATP) exigent aux remorques frigorifiques, une carrosserie conforme aux réglementations en vigueur. Ce sont, notamment :
- L’étanchéité de la cellule frigorifique
- L’intégrité de la structure, des portes et du système de verrouillage
- Les équipements embarqués pour la stabilisation de la température durant le transport
Comment fonctionne une remorque frigorifique ?
Une remorque frigorifique maintient la température des produits transportés. Elle ne refroidit pas activement les produits. Le fonctionnement d'une remorque frigorifique repose sur le système de réfrigération. Ce système a trois composants principaux : le compresseur, l'évaporateur et un moteur diesel.
Le compresseur comprime le réfrigérant gazeux en un liquide. Ce liquide libère sa chaleur à travers le condenseur. Ensuite, le liquide refroidi va dans l'évaporateur. Là, il s'évapore et absorbe la chaleur de l'air intérieur de la remorque frigo. L'air refroidi est redistribué dans toute la remorque.
L'isolation de la remorque réfrigérée empêche l'échange de chaleur avec l'extérieur. Un système électronique surveille en continu la température et l'humidité. Le conducteur contrôle ces paramètres pour assurer une température stable pour les marchandises.
Comment utiliser une remorque frigorifique ?
L’attelage
La remorque frigorifique embarque un frein de parcage qui est actionné à partir d’un levier situé au niveau de la jonction du timon en V du châssis. Pour atteler l’équipement à une véhicule, il faut :
- S'assurer que le frein de parcage de l’équipement soit engagé
- Abaisser les béquilles de la remorque frigo, si celle-ci en est équipée
- Brancher le groupe frigorifique à une prise secteur, dans le cas notamment d’un modèle à production de froid positif
- Retirer le système antivol du véhicule
- Ajuster la tête d’attelage au niveau de la rotule remorque du véhicule en se servant de la roue jockey
- Fixer la câble de frein de secours
- Connecter la prise d’attelage dédiée à l’alimentation électrique du véhicule
- Remonter la roue jockey et les béquilles pour finaliser la préparation du véhicule.
Le chargement
Une bonne répartition du chargement optimise la stabilité du véhicule, et donc, la sécurité du transport. Pour un chargement diversifié, il faut poser les denrées résistantes au sol, sans les coller aux parois de la cellule. Cela garantir une meilleure circulation du froid à l’intérieur du véhicule.
Une remorque à groupe frigorifique a besoin d’une ou de plusieurs heures pour atteindre la température de consigne. Son branchement à une prise secteur 220 Volts doit donc se faire bien avant le chargement des produits.
Les manœuvres
Il est recommandé d'appréhender le gabarit du véhicule avant de traîner la remorque frigorifique sur une voie de circulation. Lors d’une marche arrière, la remorque frigorifique se dirige dans le sens inverse de celui des roues directrices de la voiture.
Le dételage
Pour dételer une remorque frigorifique en toute sécurité, il est nécessaire de :
- Stationner les deux véhicules sur un terrain plat et stable
- Déconnecter la prise d’attelage
- Abaisser les béquilles et la roue jockey jusqu’à ce que la tête d’attelage se retire de la rotule
- Engager le frein de parcage de la remorque
- Installer l’antivol.
Comment entretenir une remorque frigorifique ?
Nettoyage d’une remorque frigorifique
L’entretien d’une remorque frigorifique nécessite un nettoyage régulier avec de l'eau chaude. Il est important d'éviter l'utilisation de vapeur pour ne pas endommager les composants sensibles. Les joints et les rails des portes doivent être nettoyés pour assurer leur bon fonctionnement.
Vérifications quotidiennes
Des vérifications quotidiennes du système de verrouillage et des équipements électriques sont cruciales. Il est également nécessaire de contrôler le frein de stationnement et les béquilles chaque jour. Ces vérifications garantissent la sécurité pendant le transport.
Inspection hebdomadaire
L’inspection hebdomadaire fait partie intégrante de l’entretien d’une remorque frigorifique. Il faut inspecter les portes et l’état de la cellule de réfrigération. Rechercher les joints endommagés ou les portes mal ajustées aide à maintenir la chaîne du froid.
Contrôles réguliers
Les contrôles réguliers du châssis et des pneus sont essentiels. Il faut vérifier périodiquement la pression des pneus et l'état du châssis. Des pneus bien gonflés et un châssis en bon état améliorent la stabilité et la sécurité de la remorque.
Maintenance préventive
La maintenance préventive d'une remorque réfrigérée implique des visites régulières chez un professionnel pour des contrôles approfondis. Pratiquer cette maintenance permet de détecter et de résoudre les problèmes avant qu'ils ne deviennent graves et coûteux.
FAQ
Qu’est-ce qu’une remorque frigorifique ?
Une remorque frigorifique transporte des marchandises périssables. Elle maintient une température contrôlée. Elle utilise un système de refroidissement mécanique ou à absorption. Ce système garde la cargaison à la température souhaitée. Les remorques frigorifiques assurent la fraîcheur des produits transportés jusqu'à leur destination. Les dimensions varient selon le modèle. La capacité de charge varie aussi.
Quel produit expédier via une remorque frigorifique ?
Les remorques frigorifiques transportent des produits qui requièrent un contrôle strict de la température. Elles sont idéales pour les denrées périssables comme les fruits, les légumes, les viandes et les produits laitiers. Elles maintiennent ces produits à des températures spécifiques pour éviter leur détérioration.
Les remorques frigorifiques sont aussi cruciales pour les produits pharmaceutiques et médicaux. Elles transportent des vaccins, des médicaments et des échantillons biologiques. Pendant la pandémie de COVID-19, elles ont servi au transport des tests PCR et des vaccins. Elles permettent également le déplacement de laboratoires mobiles pour la collecte et l’analyse des prélèvements sanguins.
Quel permis est nécessaire pour conduire une remorque frigorifique ?
Le permis requis pour une remorque frigorifique dépend de son poids. Un permis B suffit si le PTAC est inférieur à 3,5 tonnes. Pour une remorque plus grande, un permis BE ou C1E reste nécessaire. Cela s'applique notamment aux laboratoires mobiles de 5 mètres de long. Le permis requis dépend du poids total du véhicule tracteur et de la remorque frigo.
Quel est le rôle d’un conduit d’air dans une remorque frigorifique ?
Les conduits d’air s’apparentent à des conduits flexibles connectés à l’unité de réfrigération. Ils longent le haut de la remorque frigorifique et sont installés à plat contre le plafond pour répartir l’air frais dans toute la structure. En plus de protéger contre les variations de températures, les conduits d’air évitent la congélation superficielle, les points chauds et surtout les cycles courts qui détériorent la qualité des produits.
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