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Type de revêtement de voirie

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Mis à jour le 22 juin 2026 4 min de lecture
Estimation de prix
Mini
25
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70
Il n’est pas rare qu’après de nombreuses années, des fissures et des nids-de-poules se créent au niveau du revêtement des routes. Pour assurer la sécurité des usagers de la voie de circulation, l’enrobé à froid, aussi appelé enrobé bitumeux à froid, est la solution la plus rapide et la plus facile pour combler les trous et réparer les dégâts. Ce type de revêtement pour extérieur est doté d’une excellente résistance aux intempéries, aux variations de température et aux passages intensifs de véhicules.

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Prix d’un enrobé à froid au m²

Le prix d'un enrobé à froid varie entre 25 et 70 € par m², selon la couleur et l'épaisseur appliquée. Ce revêtement est apprécié pour sa facilité de pose et son utilisation fréquente dans les travaux de réparation ou d'aménagement de surfaces extérieures.

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CouleurEstimation de prix
Enrobé beigeEnviron 70 € par m²
Enrobé rougeEntre 40 et 60 € par m²
Enrobé noirEntre 25 et 35 € par m²

Prix d’un enrobé beige

Le prix d'un enrobé beige est d'environ 70 € par m², pose comprise. Cette option haut de gamme est choisie pour son esthétique naturelle et son intégration harmonieuse dans les environnements paysagers. À cela peut s'ajouter un coût de 15 € par m² pour la préparation du sol, ce qui est souvent nécessaire avant la pose.

Prix d’un enrobé rouge

Le prix d'un enrobé rouge à froid se situe entre 40 et 60 € par m². Plus esthétique que l'enrobé noir, il est souvent utilisé pour les voies piétonnes ou les espaces résidentiels. Son coût plus élevé est dû aux pigments ajoutés pour obtenir cette teinte.

Prix d’un enrobé noir

Le prix d'un enrobé noir à froid est compris entre 25 et 35 € par m². C'est l'option la plus économique, idéale pour les allées, les parkings et les voies d'accès. Il offre une bonne résistance et convient aux petites réparations comme aux aménagements plus vastes.
enrobés à froid
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Type de revêtement de voirie

Prix d’un enrobé à froid selon son conditionnement

Type de conditionnementPrix
Enrobé à froid en vracEnviron 160 euros la tonne
Enrobé à froid dans un seau de 25 kgEnviron 30 euros
Le prix des enrobés dépend du type de conditionnement choisi. Il peut être acheté en vrac pour les grandes surfaces ou en eau pour des réparations ponctuelles. Voici les tarifs généralement constatés :
  • Enrobé à froid en vrac : Le prix d'un enrobé par tonne est disponible à partir de 160 € . Il est adapté aux grandes surfaces.
  • Enrobé à froid en eau : Le prix d'un enrobé en eau de 25 kg est d'environ 30 € . Il convient aux petites réparations et aux surfaces limitées.

Quelles sont les caractéristiques techniques de l’enrobé à froid ?

Enrobé bitumeux noir,à froid
L’enrobé à froid est un mélange de graviers, de sable et de liant hydrocarboné (goudron ou bitume) qui est mis en œuvre à une température ambiante entre 10 et 20°C. Il a une forte teneur en liant et une faible granulométrie. La taille de ses grains varie entre 4 et 6 micromètres. Étant très malléable, il est facile à poser. Une seule personne peut effectuer la pose. Pour un besoin esthétique, ce revêtement se décline en couleur noire et rouge. Son épaisseur dépend du nombre de couches appliquées ainsi que du besoin final. Toutefois, elle ne doit pas être en dessous de 2 cm. 

Pour quels travaux utiliser l’enrobé à froid ?

L’enrobé à froid est surtout utilisé pour :
  • la réparation urgente des nids-de-poules et le rebouchage des trous
  • le comblement de fissures
  • la création de petites allées de jardins et d'entrées de propriété
  • la réparation des dégâts causés par le gel
  • la réalisation de terrasses

Quels sont les avantages de l’enrobé à froid ?

Ce revêtement d’extérieur qu’est l’enrobé à froid offre de nombreux avantages :
  • C’est un revêtement universel : Il peut être utilisé dans le neuf comme en rénovation, pour recouvrir tout type de goudron ou de bitume.
  • Il est facile à poser : Sa mise en œuvre est plus facile que celle de l’enrobé à chaud, bien que cela puisse parfois nécessiter une pilonneuse
  • Il est écologique : Son utilisation ne nécessite pas d'équipements chauffants, ce qui lui vaut d’être économique en matière d’énergie. La manipulation à froid permet de rejeter moins de gaz carbonique.
  • Il se transporte aisément : Son conditionnement en pot de 25 kg lui vaut d’être facile à transporter.
  • C'est une solution économique : Ce type de revêtement est moins cher que l’enrobé à chaud.
  • Il est durable : Sa durée de vie peut atteindre 20 ans.

Comment effectuer la pose de l’enrobé à froid ?

Pose enrobé à froid
Pour que le revêtement soit durable et pérenne, la pose de l’enrobé à froid doit se faire dans des conditions météorologiques favorables, c'est-à-dire lorsque la température s’affiche entre 10 et 20 degrés. Les étapes pour la mise en œuvre consistent à :
  • Préparer le sol avant la pose de l’enrobé à froid. Les cailloux, l’eau stagnante et tout autre morceau solide friable doivent être dégagés de la cavité.
  • Verser l’enrobé dans la fissure ou le trou, ou encore sur la zone à recouvrir, en utilisant une brouette. L’épaisseur maximum à appliquer est de 5 cm. Au-delà, la pose de l’enrobé doit se faire en plusieurs couches.
  • Faire déborder l’enrobé en dehors du trou afin de s’assurer qu’il soit parfaitement comblé.
  • Étaler avec une truelle ou un râteau
  • Compacter la surface avec une dame à main ou une plaque vibrante 
  • Passer un rouleau compresseur manuel afin de bien tasser et aplanir l’enrobé.
  • Le durcissement commence après le compactage et le revêtement se renforce dans le temps.

Les produits enrobés à froid les plus populaires

Nos solutions, matériels & services cités dans cet article

Revêtement de chaussée et enrobé à froid
Revêtement de chaussée et enrobé à froid

Un revêtement de chaussée est appliqué en une ou en plusieurs couches sur la chaussée, les zones de stationnement et les trottoirs pour rénover une route ou une voie carrossable. La pose du revêtement de chaussée et enrobé à froid s’effectue :De manière manuelle sur des surfaces restreintes ;À l’aide d’un finisseur ou de mini-pelles(moins de 10 tonnes) pour des zones plus vastes.

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Composants chauffants
Composants chauffants

Les composants chauffants désignent tous les éléments ou ensembles d'éléments capables de générer de la chaleur (résistance chauffante, câble et ruban chauffant, cartouche chauffante, tuyau chauffant, élément chauffant peltier, élément chauffant solaire, élément chauffant à quartz, élément chauffant à induction électromagnétique... ), récupérable et exploitable pour le chauffage. La source de l'énergie transformée en énergie thermique (chaleur) peut provenir de l'extérieur (courant électrique...) ou issue du composant lui-même (capteur de rayonnement...). Les principales utilisations sont : chauffage d'habitations, chauffage d'extérieurs ou de matériels industriels (chauffage de composants électroniques, machines de moulage de plastique, etc.).

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Enrobé à froid
Enrobé à froid

Formé de sables, de granulats et de liants, un enrobé à froid assure la réparation et la rénovation de bitume chaussée et de goudron. Une fois posé convenablement sur le sol, il peut supporter les passages répétés des piétons et des véhicules. Compris entre 20 et 30€/m2, le prix d'un nouvel enrobé à froid sans pose tient compte :du modèle choisi (l’enrobé à froid en big bag ou l’enrobé drainant à froid) ;de la quantité achetée (l’enrobé à froid 10 kg, l’enrobé à froid 25 kg ou l’enrobé à froid 500 kg) ;de la marque (l’enrobé à froid Compomac, l’enrobé coulé à froid Eurovia ou l’enrobé à froid Deltapro).

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Granulométrie
Granulométrie

La granulométrie est une technique visant à étudier de près les particules du sol pour évaluer leur taille ainsi que leur répartition. L’analyse granulométrique permet l’étude de la répartition des grains. L’idée consiste à prendre un échantillon et à analyser ses caractéristiques propres, telles que le poids et les dimensions.Les granulométries constituent alors des méthodes d’analyse dans l’industrie des ciments et des farines. Elles sont aussi utilisées dans l’étude des abrasifs. Elles sont souvent appliquées dans des domaines variés qui sont liés de près ou de loin aux sciences de la Terre. On peut citer l’industrie chimique, géologique ou minière.

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Plaque vibrante
Plaque vibrante

Une plaque vibrante est, à l'image de la pilonneuse un équipement de compactage de sol motorisé à utilisation manuelle. Seulement, elle est de plus grand gabarit. La plaque vibrante est dédiée aux travaux de compactage de surface d'envergure trop grande pour la pilonneuse, sur des chantiers inaccessibles pour un rouleau compresseur.Cet instrument est parfois connu sous le nom de plaque compacteur, compacteur à plaque, compacteur plaque vibrante, plaque vibrante de compactage, compacteur à plaque vibrante ou dameuse plaque vibrante.

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Rouleau compresseur
Rouleau compresseur

Également connu sous le nom de compacteur ou rouleau compacteur, le rouleau compresseur est un engin lourd de compactage motorisé. Les compacts commencent dans les 600 kilos tandis que les plus grands modèles peuvent dépasser les 12 tonnes. Cet équipement est constitué d'un châssis articulé équipé d'un ou de deux larges cylindres faisant à la fois office de roues et de modules de compactage.En général, un compacteur se destine aux travaux de construction ou de réfection de routes. Il permet de tasser une surface, de la compacter et de la rendre plate. Le rouleau compresseur permet d'augmenter la densité en place des sols. L'objectif est de réduire la perméabilité des sols, d'améliorer leur stabilité et d'en éviter la déformation en vue d'en assurer la durabilité sur le long terme.

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