Quelles sont les aides et subventions pour l’installation d’un carport solaire ?

Le financement d’un carport solaire ou d’un abri voiture photovoltaïque repose sur une fourchette de prix située entre 8 000 € et 18 000 € selon la surface et la puissance installée. Plusieurs dispositifs peuvent réduire le coût du projet, comme la prime à l’autoconsommation, l’obligation d’achat ou la TVA réduite. Des subventions territoriales peuvent aussi compléter le financement selon la région. Comprendre ces aides permet de structurer un projet conforme et rentable.

Un carport solaire est considéré comme une ombrière photovoltaïque. À ce titre, il peut ouvrir droit aux aides liées à la production d’électricité solaire. Les dispositifs principaux sont :

• Prime à l’autoconsommation photovoltaïque : cette prime concerne les installations en autoconsommation avec vente du surplus. Son montant dépend de la puissance installée.
  
• Obligation d’achat (EDF OA ou acheteur agréé) : l'électricité non consommée peut être injectée sur le réseau et rachetée dans le cadre d’un contrat encadré.
  
• TVA réduite sous conditions : depuis le 1er octobre 2025, un taux de TVA à 5,5 % peut s’appliquer aux installations photovoltaïques jusqu’à 9 kWc, selon des critères précis.
  
• Exonération fiscale sur la vente d’électricité : les revenus issus de la vente peuvent être exonérés d’impôt si l’installation respecte des conditions comme une puissance inférieure ou égale à 3 kWc.

Des collectivités territoriales peuvent proposer des aides complémentaires sous forme de primes ou de programmes d’investissement. Ces soutiens locaux peuvent s’ajouter aux dispositifs nationaux et réduire le reste à charge du projet.

• Dans le Grand Est, des communes d’Alsace soutiennent des projets photovoltaïques sur carport avec un dossier comprenant un devis établi par une entreprise certifiée RGE.
• En région Provence-Alpes-Côte d’Azur, des dispositifs orientés vers les entreprises permettent de financer une part du coût hors taxes, avec un taux de prise en charge compris entre 15 % et 30 % selon le projet.
• Dans les Alpes-Maritimes, le programme Green Deal 06 a proposé jusqu’à 5 000 € d’aide avant sa clôture en 2025.

Un carport photovoltaïque est éligible au même titre qu’une toiture ou qu’un hangar solaire. Les aides dépendent d’abord de la puissance installée. Les seuils de 3 kWc et 9 kWc influencent le montant des primes, le taux de TVA et la fiscalité. Le projet doit aussi fonctionner en autoconsommation avec vente du surplus pour bénéficier de la prime. Le raccordement au réseau public reste indispensable afin de permettre la valorisation de l’électricité injectée.

Les travaux doivent être réalisés par un professionnel certifié RGE, condition obligatoire pour accéder aux aides nationales. Le dossier repose ensuite sur un devis signé, la preuve de certification, la demande de raccordement et le contrat d’achat. La prime à l’autoconsommation est versée après la mise en service, en même temps que les premiers revenus issus de la vente du surplus.

MaPrimeRénov’ finance des travaux de rénovation énergétique liés à la performance thermique d’un logement, comme l’isolation ou le remplacement d’un système de chauffage. Un carport solaire photovoltaïque produit de l’électricité et ne relève pas de ce cadre. L’installation de panneaux photovoltaïques sur un carport n’est donc pas éligible à MaPrimeRénov’ dans la majorité des cas. Ce dispositif ne constitue pas une aide mobilisable pour réduire directement le coût d’un carport destiné à l’autoconsommation électrique.

Les aides comme MaPrimeRénov’ ou les primes CEE concernent principalement les panneaux solaires thermiques ou hybrides, utilisés pour alimenter :

• un chauffe-eau solaire
• un système solaire combiné lié au chauffage

Dans ce cas, l’énergie produite est de la chaleur, ce qui correspond aux objectifs des dispositifs de rénovation énergétique. Un carport équipé de capteurs thermiques peut donc entrer dans un cadre différent d’un carport photovoltaïque, avec des conditions liées à la surface de capteurs, au logement concerné et à l’intervention d’un professionnel certifié RGE.

L’éco-prêt à taux zéro permet de financer des travaux de rénovation énergétique sans intérêts, sous réserve que le projet s’inscrive dans un ensemble de travaux éligibles. Ce prêt peut atteindre jusqu’à 30 000 €, avec une durée de remboursement pouvant aller jusqu’à 15 ans, selon la nature des travaux engagés.

Pour qu’un projet solaire soit financé via l’éco-PTZ, il doit répondre à des critères précis, notamment :

• logement utilisé comme résidence principale
• travaux réalisés par une entreprise RGE
• intégration dans un bouquet de travaux ou une rénovation globale

La revente du surplus permet de valoriser l’électricité produite par un carport solaire lorsque la consommation sur site ne couvre pas toute la production. L’énergie injectée sur le réseau peut être rachetée dans le cadre de l’obligation d’achat, via un contrat signé avec EDF OA ou un acheteur agréé. Ce contrat est conclu pour une durée de 20 ans, avec un tarif fixé par arrêté. Le principe repose sur deux modes de valorisation :

• Vente du surplus : l’électricité est consommée en priorité sur place, puis l’excédent est vendu au réseau.
• Vente totale : toute la production est injectée, sans consommation directe.

Pour les installations jusqu’à 9 kWc, la vente totale a été supprimée depuis mars 2025 afin d’orienter les projets vers l’autoconsommation. Les tarifs de rachat du surplus sont plus faibles qu’auparavant. En 2026, le surplus est racheté autour de 4,00 c€/kWh pour les installations jusqu’à 9 kWc, et autour de 5,36 c€/kWh pour les puissances supérieures jusqu’à 100 kWc. La rentabilité d’un carport solaire repose donc davantage sur l’électricité consommée directement que sur les revenus issus de la revente. Un dimensionnement adapté aux besoins du site permet de limiter l’injection sur le réseau et d’augmenter la part autoconsommée.

Un carport solaire installé sur un site professionnel répond à des enjeux de production d’électricité sur place et de valorisation d’un parking. Plusieurs dispositifs peuvent soutenir ce type de projet. Une entreprise peut mobiliser la prime à l’autoconsommation si l’installation fonctionne en autoconsommation avec vente du surplus, dans la limite de 100 kWc. L’électricité non consommée peut être vendue via l’obligation d’achat, ce qui apporte un revenu complémentaire.

Le financement peut aussi passer par des solutions spécifiques aux parkings professionnels, notamment :

• Tiers-investissement ou tiers-financement, où un opérateur finance et exploite l’installation, tandis que l’entreprise bénéficie de l’abri et de l’électricité produite sans investissement initial complet.
• Aides régionales orientées personnes morales, qui peuvent couvrir une part du coût hors taxes selon le territoire et la nature du projet.

Enfin, un projet peut être déclenché par une obligation réglementaire. La loi sur l’accélération des énergies renouvelables impose l’installation d’ombrières photovoltaïques sur les parkings extérieurs existants de plus de 1 500 m², sur une part minimale de la surface.

Un carport solaire modifie l’emprise au sol d’un terrain. Avant toute installation, il faut vérifier les règles d’urbanisme applicables dans la commune, notamment le Plan Local d’Urbanisme (PLU). Le dossier doit préciser l’implantation, les dimensions et l’aspect extérieur du carport. Une autorisation d’installation du carport est indispensable pour éviter un refus ou une mise en conformité après travaux. Les formalités dépendent principalement de la surface :

• Une déclaration préalable de travaux est demandée pour les structures de petite taille.
• Un permis de construire peut être exigé lorsque l’emprise au sol dépasse les seuils réglementaires ou si la zone est soumise à des contraintes particulières.

Pour bénéficier de la prime à l’autoconsommation et de l’obligation d’achat, le carport photovoltaïque doit être raccordé au réseau public. Le raccordement suit plusieurs étapes. Le propriétaire ou l’installateur dépose une demande auprès d’Enedis ou d’une entreprise locale de distribution. Une proposition technique et financière est ensuite transmise. Après acceptation, les travaux de raccordement sont réalisés, puis l’installation peut être mise en service. Une fois le raccordement terminé, un contrat d’achat est signé avec EDF OA ou un acheteur agréé pour encadrer la vente du surplus. La date de dépôt du dossier complet influence les montants de prime et les tarifs appliqués.

Avant d’engager le projet, plusieurs vérifications sont nécessaires pour garantir l’accès aux aides. L’entreprise choisie doit être certifiée RGE, car cette condition est obligatoire pour activer la prime à l’autoconsommation et les dispositifs encadrés.

Le devis doit préciser :

• la puissance en kWc
• le mode de valorisation (autoconsommation avec surplus)
• les démarches de raccordement incluses
• les garanties associées, notamment la garantie décennale