- Les brosses rotatives latérales et ventrales (balais latéraux et balai central) sont mises en mouvement par des moteurs hydrauliques. Ces brosses tournent à grande vitesse pour ramener les débris, sable, feuilles, copeaux ou gravats vers la zone d’aspiration.
- La turbine aspirante crée une dépression dans la buse d’aspiration, ce qui permet d’aspirer les déchets accumulés vers la cuve de collecte ou réservoir à déchets.
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Le fonctionnement d’une balayeuse de voirie repose sur l’action combinée de brosses, d’un système d’aspiration, d’un dispositif de pulvérisation et d’une motorisation adaptée à l’environnement d’intervention. Ces machines de voirie permettent de collecter les déchets, de réduire la dispersion des particules fines et de maintenir un environnement visuellement propre. Leur conception et leur fonctionnement reposent sur des mécanismes permettant d’assurer une collecte des déchets, tout en répondant aux besoins spécifiques des zones à traiter.
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Quel est le principe de fonctionnement d'une balayeuse de voirie ?
Une balayeuse de voirie utilise un système mécanique et hydraulique coordonné pour réaliser le ramassage des saletés, le dépoussiérage, l’aspiration et le nettoyage en continu dans les zones urbaines. Son fonctionnement repose sur plusieurs éléments essentiels.
Système de balayage mécanique
Les brosses rotatives sont les premiers éléments en action lors du nettoyage de surface. Elles peuvent être :
- Des balais latéraux (gauche et droite) orientés vers le centre du véhicule
- Un balai central ou balai ventral, situé sous le châssis
Ces brosses mobilisent les déchets, feuilles mortes, copeaux de bois, poussières, sable, ou autres débris urbains vers la buse d’aspiration. Leur entraînement mécanique ou hydraulique permet d’ajuster la vitesse et la pression selon la nature du sol (béton, pavé, gravier, etc.).
Système d'aspiration et de collecte des déchets
Orientée vers le haut, une turbine aspirante est trouvée au cœur du dispositif d’aspiration. Elle génère une dépression d’air conforme à la norme NF EN 15429‑1, pour aspirer les déchets rassemblés par les brosses.
Les déchets sont ensuite dirigés vers un réservoir à déchets (ou cuve), dont la capacité varie selon les modèles (compact, autoporté, monté sur porteur). Certains modèles disposent d’un tapis roulant pour optimiser le transfert des matières vers la cuve. Le système prévoit un vidage facilité via des vérins hydrauliques, pour déverser les déchets dans une benne externe.
Système de gestion de poussières et arrosage
Pour limiter les émissions de particules fines et préserver la qualité de l’air, la balayeuse intègre un système d’arrosage :
- Un réservoir d’eau alimente un système de pulvérisation avec buses disposées autour des brosses
- Un système de filtration permet parfois de recycler l’eau usagée pour réduire la consommation
Ce dispositif contribue au dépoussiérage actif, en humidifiant les sols pendant l’opération, ce qui diminue la pollution atmosphérique liée au balayage.
Système de propulsion et alimentation énergétique
Selon le type de balayeuse (accompagnée, autoportée, montée sur véhicule porteur), plusieurs options de motorisation sont disponibles :
- Thermique (diesel) : pour les longues distances et grands volumes de déchets
- Électrique : pour un usage silencieux et sans émission dans les environnements urbains sensibles
- Hybride ou hydrogène : pour une réduction de l’empreinte carbone
Le choix d’un système d’alimentation influe sur l’autonomie, la puissance moteur, l’impact environnemental et le prix d'une balayeuse de voirie.
Mobilité, châssis et manœuvrabilité
Deux types de châssis influencent la mobilité de la balayeuse :
- Le châssis articulé, privilégié pour les zones encombrées, mobilier urbain ou virages serrés
- Le châssis rigide, plus stable sur les routes droites, parkings dégagés ou grands axes
La manœuvrabilité est un facteur clé dans les interventions de nettoyage urbain, notamment lors de passages dans des ruelles ou sur des trottoirs étroits.
Quels sont les différents types de balayeuses et leurs fonctionnements spécifiques ?
Chaque balayeuse de voirie repose sur des principes communs (balayage, aspiration, arrosage, collecte), mais le mode d’alimentation, l’architecture mécanique et les accessoires intégrés varient selon les modèles. Ces variations influencent directement la capacité de nettoyage, l’autonomie, la manœuvrabilité, ainsi que l’adaptabilité à l’environnement urbain ou industriel.
Fonctionnement d'une balayeuse de voirie thermique
La balayeuse de voirie thermique fonctionne grâce à un moteur à combustion interne, généralement diesel, parfois essence. Ce moteur actionne un circuit hydraulique centralisé qui alimente tous les organes de la machine :
- Un système d’arrosage complète le processus avec un réservoir d’eau, une pompe et des buses qui pulvérisent de l’eau au sol. Ce dispositif réduit la poussière en suspension, limite la formation d’aérosols et améliore la visibilité pendant l’intervention.
- Le moteur thermique alimente aussi le système de levage hydraulique du bac, permettant de décharger les déchets dans une benne à hauteur adaptée.
Grâce à sa forte puissance moteur et sa capacité de cuve élevée, la balayeuse thermique est parfaitement adaptée aux environnements :
- Où les volumes de déchets sont importants (branches, cailloux, boue sèche…)
- Qui nécessitent de longues sessions sans interruption, grâce à une autonomie prolongée
- Comme les routes nationales, zones industrielles, grands parkings, aéroports ou voies périphériques
La balayeuse de voirie thermique est privilégiée lorsqu’un moteur puissant est requis pour traiter des zones vastes ou chargées.
Fonctionnement d'une balayeuse de voirie électrique
La balayeuse de voirie électrique repose sur un système d’alimentation par batteries rechargeables, souvent lithium-ion, qui alimente à la fois :
- Le moteur de traction, permettant le déplacement du véhicule
- Les moteurs électriques des brosses (latérales et centrale)
- Le ventilateur d’aspiration, ou aspirateur embarqué, chargé de générer une dépression d’air pour aspirer les déchets
- Le système d’arrosage, composé d’un réservoir d’eau, d’une pompe électrique et de buses de pulvérisation
L’ensemble de ces fonctions est piloté sans recourir à un moteur thermique ni à un circuit hydraulique complexe, ce qui réduit :
- Le niveau sonore de fonctionnement
- Les émissions polluantes
- Les besoins de maintenance mécanique
L’autonomie varie selon la capacité des batteries embarquées, oscillant généralement entre 6 et 10 heures, suffisante pour une journée d’intervention en ville. La vitesse de recharge peut être optimisée avec des bornes de charge rapide.
La balayeuse électrique est conçue pour le nettoyage de surface dans des zones à forte densité humaine ou à réglementation environnementale stricte :
- Zones piétonnes, trottoirs, centres-villes, quartiers résidentiels
- Hôpitaux, établissements scolaires, espaces commerciaux
- Zones soumises à des restrictions d’émissions : ZFE (Zones à Faibles Émissions)
Elle est particulièrement recherchée par les collectivités et entreprises souhaitant réduire leur empreinte carbone, améliorer la qualité de l’air et limiter les nuisances sonores. Son format compact et sa discrétion sonore permettent des interventions précoces ou en journée, sans perturber l’activité humaine.
Fonctionnement d'une balayeuse à hydrogène
La balayeuse de voirie à hydrogène fonctionne à l’aide d’une pile à combustible. Ce dispositif convertit l’hydrogène stocké dans un réservoir à haute pression en électricité, par réaction chimique avec l’oxygène de l’air. L’énergie produite alimente ensuite :
- Le moteur électrique de propulsion
- Le système de balayage (brosses rotatives latérales et centrales)
- La turbine aspirante, qui génère la dépression d’air au niveau de la buse d’aspiration
- Le système d’arrosage avec ses buses, pompes et réservoir d’eau
Contrairement au moteur thermique, la pile à combustible ne produit que de la vapeur d’eau comme rejet. Elle ne génère aucune émission de CO₂, ni particules fines, tout en offrant une autonomie comparable voire supérieure à une balayeuse thermique (plusieurs heures d’intervention). Le temps de ravitaillement en hydrogène est également très court (quelques minutes), ce qui évite les longues périodes de recharge nécessaires aux modèles 100 % électriques.
La balayeuse à hydrogène est particulièrement indiquée pour les collectivités ou exploitants souhaitant concilier autonomie, zéro émission et forte capacité opérationnelle. Elle s’adapte à des contextes d’usage sensibles ou réglementés :
- Centres historiques, espaces classés, zones protégées
- Quartiers résidentiels à trafic limité
- Villes engagées dans une politique de neutralité carbone
- Opérations de nettoyage en zone urbaine dense, sans gêne pour les riverains
Elle représente une solution innovante dans les programmes de transition énergétique, tout en offrant les performances d’un moteur conventionnel avec l’impact environnemental réduit d’un modèle zéro émission.
Fonctionnement d'une balayeuse de voirie autoportée
La balayeuse de voirie autoportée est un véhicule de nettoyage compact équipé de sa propre cabine de conduite. Elle se distingue par son châssis porteur intégré, qui regroupe à la fois :
- Un système de propulsion (thermique ou électrique)
- Un bloc de brosses rotatives (balais latéraux et central)
- Une turbine d’aspiration
- Un réservoir à déchets et un réservoir d’eau
Le balayage s’effectue grâce à des brosses latérales orientables, qui dirigent les débris vers le balai central, positionné entre les roues. Celui-ci canalise les matières vers la buse d’aspiration, où elles sont ensuite aspirées vers la cuve. Un système d’arrosage embarqué, alimenté par une pompe électrique ou hydraulique, pulvérise de l’eau à proximité des brosses pour plaquer les poussières au sol et éviter leur remise en suspension.
La cuve de collecte est généralement située à l’arrière du véhicule. Elle peut être vidée manuellement ou automatiquement, selon les modèles, par levage hydraulique. Le format autoporté permet d’intégrer un châssis articulé, qui améliore la manœuvrabilité dans les zones encombrées ou sinueuses.
La balayeuse autoportée est conçue pour assurer des opérations de nettoyage de surface dans des zones à accès restreint ou semi-ouvertes :
- Rues étroites, quartiers piétonniers, pistes cyclables
- Parkings souterrains, cours d’école, zones résidentielles
- Places publiques, abords de marchés, espaces verts aménagés
Fonctionnement d'une balayeuse de voirie multifonction
Le fonctionnement d'une balayeuse de voirie multifonction repose sur l’intégration simultanée ou sélective de plusieurs systèmes :
- Un système de balayage classique avec brosses latérales et balai central, souvent motorisé hydrauliquement
- Une turbine aspirante de haute capacité, permettant l’aspiration de débris lourds, de particules fines, voire de déchets humides
- Un système de pulvérisation haute pression intégré, pour le décollage des salissures tenaces sur les trottoirs ou les revêtements pavés
- Des accessoires amovibles (lame de déneigement, désherbeur thermique, bras aspirant latéral, laveuse de sol)
Elle dispose d’un réservoir à déchets de grande capacité, parfois compartimenté, et d’un réservoir d’eau dimensionné pour supporter les besoins en lavage sous pression ou humidification prolongée. Le tout est orchestré par une interface de commande centralisée qui permet de basculer d’un mode à l’autre sans quitter la cabine.
Ce type de balayeuse est destiné à des missions complexes, dans des environnements où les types de salissures sont variés et les contraintes d’exploitation multiples :
- Nettoyage post-événementiel (festivals, foires, manifestations)
- Zones commerciales ou touristiques avec alternance de poussières, déchets organiques, cartons, plastiques, sable…
- Entretien de voiries saisonnier, avec adaptation possible à l’hiver (déneigement, salage)
Elle est particulièrement utile pour les services techniques municipaux ou les prestataires multiservices, qui doivent intervenir dans des contextes variables sans changer de matériel. Grâce à son modularité, elle réduit le nombre de passages, améliore la productivité des équipes terrain et s’adapte aux exigences spécifiques de chaque zone.
Quelle réglementation faut-il suivre pour utiliser une balayeuse de voirie ?
L’utilisation d’une balayeuse de voirie est encadrée par des réglementations spécifiques visant à assurer la sécurité et le respect des normes en vigueur. Les opérateurs doivent être formés et disposer des certifications nécessaires, comme le CACES, pour conduire ce type d’équipement.
Lorsque le poids total de la balayeuse dépasse 3,5 tonnes, le conducteur doit posséder un permis de catégorie C. Les machines plus légères nécessitent uniquement un permis B. Les collectivités doivent également s’assurer que les équipements respectent les limites de charge, les consignes de sécurité et les caractéristiques prévues par chaque marque de balayeuse.
Les balayeuses doivent faire l’objet d’un entretien régulier. Cela inclut le contrôle des émissions de carburant, des niveaux sonores et des composants mécaniques. Enfin, les débris collectés doivent être évacués dans des centres agréés pour minimiser leur impact environnemental.
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