Combien coûte un train de chenille ?

Un des principaux avantages d’un train de chenille en acier réside donc dans sa forte résistance à l’usure et sa capacité à s’adapter sur tous les types de terrains. Il offre en effet une meilleure traction sur les terrains difficiles d’accès, comme les terrains boueux, humides ou rocailleux.

En revanche, le train de roulement de chenille en acier amortit moins les vibrations. Aussi, il adhère moins sur les terrains plus ou moins lisses et secs. Et, il érode souvent les terrains sur lesquels il passe.

Le principal atout du train de chenille en caoutchouc reste généralement sa capacité à amortir les vibrations et chocs. De plus, les tensions entre ses différents composants sont réduites. Ce qui entraîne également sa capacité à rouler d’une manière silencieuse, sans bruit ni claquement, à la différence des modèles en acier. La conduite de l’engin équipé de ce type d’équipement favorise donc le confort. Un confort qui s’optimise davantage si l’habitacle de l’engin est muni d’un climatiseur de véhicule, par exemple.

Par ailleurs, ce type de train de chenille s’adapte mieux aux terrains lisses et secs, comme le gazon, l’asphalte ou bien le béton. En revanche, le train de chenille en caoutchouc s’use plus vite comparé à celui en acier. Ce qui signifie qu’il doit être remplacé régulièrement. De plus, il a tendance à se couper ou à se déchirer rapidement en cas de passage fréquent sur des terrains accidentés.

Le train de chenille permet aux engins de travaux publics de se mouvoir. Il devient donc indispensable pour les travaux dans des conditions difficiles, au même titre que les machines industrielles, comme les cintreuses, les presses de découpe, les presses plieuses ou autres.

À la différence des roues classiques, le train de chenille permet aux machines de chantier d’accéder à des terrains difficiles d’accès, comme les terrains glissants, escarpés, à forte pente, etc. Certains modèles de train de chenille permettent par ailleurs le déplacement sur des terrains accidentés, avec divers obstacles, comme les boues, les pierres ou bien les souches d’arbres. Sont par exemple équipés d’un train de roulement de chenille :

Le train de chenille peut donc être utilisé non seulement dans le secteur de bâtiments et travaux publics, mais également dans le domaine de l’exploitation forestière et minière.