Combien coûte un pont roulant ?

Le prix d’ un pont roulant débute autour de 1 000 euros pour un pont roulant manuel destiné aux petites charges et peut atteindre 100 000 euros pour un pont roulant motorisé conçu pour des charges très lourdes. Le pont roulant permet de soulever, manutentionner, déplacer des charges en toute sécurité, que ce soit dans l’industrie, la logistique ou la construction. Ils se manipulent d’une manière très simple grâce notamment à leurs composants électriques achevés, à leur boîte de commande intuitive et à leur structure robuste, pouvant atteindre une portée de près de 30 mètres. Le coût d’un pont roulant varie selon de nombreux éléments : type de pont roulant, capacité de levage, options choisies et état, neuf ou d’occasion.

Le prix d’un pont roulant généralement compris entre 1 000 et 100 000 euros, dépend de nombreux paramètres qui déterminent la configuration du pont roulant et son adaptation à l’environnement de travail. Ces éléments techniques et logistiques ont un impact direct sur son coût global.

Les principaux critères d’un pont roulant à prendre en compte sont :

• La capacité de levage: elle correspond à la charge maximale que le pont roulant peut soulever en toute sécurité.
• La portée: c’est-à-dire la longueur de la poutre principale.
• Le type de structure métallique : monopoutre, bipoutre, suspendu, portique ou semi-portique.
• Les matériaux utilisés: la structure du pont roulant est généralement réalisée en acier haute résistance, parfois allié pour une meilleure tenue aux contraintes mécaniques et à la corrosion.
  
• Les options du pont roulant choisies : anti-balancement, commande radio, grappin, palonnier, etc.Les options choisies : anti-balancement, commande radio, grappin, palonnier, etc.Les options choisies : anti-balancement, commande radio, grappin, palonnier, etc. Les options choisies : anti-balancement, commande radio, grappin, palonnier, etc.
• Le niveau de conformité aux normes (par exemple pour les environnements antidéflagrants).
• Les coûts liés à l’installation, au transport et à la mise en service.

Du fait de leur grande efficacité, les ponts roulants peuvent se retrouver dans de nombreux secteurs d’activité. Ils sont largement utilisés dans l’artisanat, la métallurgie, la distribution et la logistique, la chaudronnerie, le transport, le BTP, l’agroalimentaire, ainsi que dans l’industrie de la maintenance, l’industrie automobile, l’industrie de l’impression et l’industrie chimique.

Un pont roulant neuf coûte généralement entre 5 000 euros et 100 000 euros, selon la capacité de levage, la portée, les options et les conditions d’installation. Cette fourchette couvre des équipements destinés à des applications courantes dans les environnements industriels. Un pont roulant simple, manuel, démarre autour de 1 000 euros, tandis qu’un système plus complet avec motorisation et options de commande peut dépasser 50 000 euros.

Un pont roulant d’occasion coûte entre 1000 euros et 50 000 euros, selon l’état général, la capacité de levage et les équipements intégrés. Les ponts roulants manuels basiques commencent à partir de 500 euros, tandis qu’un pont roulant motorisé pour des charges plus lourdes peut atteindre 25 000 euros à 50 000 euros. L’achat d’occasion nécessite un contrôle attentif de la conformité aux normes, de l’état des composants et des éventuelles remises en état à prévoir.

Le prix d’un pont roulant, généralement compris entre 1 000 euros et 50 000 euros, croît avec la capacité de levage car il nécessite des composants adaptés : poutre principale renforcée, moteurs plus puissants, système de levage plus robuste.

La classification par la Fédération Européenne de la Manutention ou classification FEM pont roulant répartit les machines existantes en dix (10) groupes d’appareils, en fonction du nombre de cycles de travail recommandés :

Pour un pont roulant dont la durée de vie avoisine dix (10) ans, avec une activité de sept (7) heures par jour, cinq (5) levages quotidiens sur environ 220 jours par an, un pont roulant de classe U3 (10 × 7 × 5 × 220 = 77 000) est recommandé.

À noter que la capacité nominale du pont roulant constitue un autre critère important à considérer. À ce titre, il existe :

• Les ponts roulants utilisés rarement pour soulever la totalité de leur charge nominale (Q1)
• Les ponts roulants régulièrement utilisés avec des charges représentant 1/3 de leur capacité nominale (Q2)
• Les ponts roulants couramment utilisés pour soulever des produits qui représentent près de 2/3 de leur charge utile maximale (Q3)
• Les ponts roulants régulièrement chargés au voisinage de leur capacité maximale (Q4)