Permis pour tracter une remorque plateau

Comment lire F2, F3 et G1 sur les cartes grises pour déterminer le permis ?
Quel permis choisir selon le PTAC du véhicule et de la remorque plateau ?
Permis B : dans quels cas est-il suffisant pour une remorque plateau ?
Quand le permis B96 devient-il obligatoire pour tracter une remorque plateau?
Permis BE : à partir de quel seuil et quelles obligations ?
Comment calculer le permis nécessaire pour tracter une remorque ?
Pourquoi le PTAC d’une remorque plateau dépasse-t-il 750 kg ?
À partir de quel poids une remorque plateau doit-elle avoir une carte grise ?
Quelle assurance pour une remorque plateau ?
Quelles sanctions en cas de surcharge avec une remorque plateau ?
Quelles règles de circulation respecter avec une remorque plateau ?
Quels contrôles avant de tracter une remorque plateau ?
FAQ

💡 L'essentiel à retenir :

Le permis B suffit si la remorque a un PTAC inférieur ou égal à 750 kg, ou si le PTAC dépasse 750 kg mais que la somme des PTAC (véhicule + remorque) reste inférieure ou égale à 3 500 kg.
La mention B96 s'impose dès que la remorque dépasse 750 kg de PTAC et que la somme des PTAC se situe entre 3 500 kg et 4 250 kg : elle s'obtient après une formation de 7 heures, sans examen.
Le permis BE est requis lorsque la somme des PTAC dépasse 4 250 kg, avec une remorque dont le PTAC est inférieur ou égal à 3 500 kg : un examen pratique est obligatoire.
La règle du permis repose toujours sur les PTAC (cases F2 des cartes grises), pas sur le poids réel chargé.
Le PTRA (case F3 de la carte grise du véhicule tracteur) fixe la limite de poids réel de l'ensemble en circulation : le bon permis ne dispense pas de respecter cette limite.
Dépasser le PTRA ou le PTAC expose à une amende et à une immobilisation du véhicule.

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Pour tracter une remorque plateau en France, le permis B ne suffit pas toujours : tout dépend du PTAC de la remorque et de la somme des PTAC de l'ensemble. Artisans du BTP, paysagistes, gestionnaires de flotte : cet article explique comment lire les bonnes cases de la carte grise, calculer les masses déterminantes et identifier en moins d'une minute le permis requis avant de prendre la route.

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Comment lire F2, F3 et G1 sur les cartes grises pour déterminer le permis ?

Trois cases de la carte grise concentrent toutes les informations nécessaires au calcul du permis et à la conformité de l'ensemble.

F2, F3 et G1 : les trois cases à relever avant tout départ

La case F2 indique le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) du véhicule ou de la remorque. C'est la masse maximale que ce véhicule peut atteindre une fois chargé. Cette valeur est exprimée en kilogrammes et elle est présente sur la carte grise du véhicule tracteur comme sur celle de la remorque.La case F3 indique le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) du véhicule tracteur. Il s'agit de la masse maximale autorisée pour l'ensemble roulant complet, c'est-à-dire le véhicule tracteur chargé avec la remorque chargée et tous les occupants. Si la case F3 est absente ou vide, le véhicule n'est pas homologué pour tracter : vérifier auprès du constructeur ou du service des mines avant tout attelage.La case G1 renseigne sur la masse à vide du véhicule tracteur. Elle intervient notamment pour vérifier si une remorque doit être freinée : une remorque non freinée ne peut être tractée que si le poids à vide du véhicule tracteur représente au moins le double du PTAC de la remorque.

La règle qui décide du permis : la somme des PTAC

Le permis requis se détermine en additionnant le PTAC (F2) du véhicule tracteur et le PTAC (F2) de la remorque. Cette somme est comparée aux seuils réglementaires, indépendamment du poids réel transporté. Un point de vigilance : une remorque vide dont le PTAC est de 1 600 kg compte comme 1 600 kg dans le calcul, même si elle ne transporte rien. Le PTAC est une limite administrative ; le poids réel chargé ne doit, quant à lui, jamais dépasser cette limite.

Quel permis choisir selon le PTAC du véhicule et de la remorque plateau ?

Le tableau suivant résume les trois cas selon le PTAC de la remorque et la somme des PTAC de l'ensemble.

PTAC de la remorque	Somme des PTAC (véhicule + remorque)	Permis requis
≤ 750 kg	Quelle que soit la somme	Permis B
> 750 kg	≤ 3 500 kg	Permis B
> 750 kg	> 3 500 kg et ≤ 4 250 kg	Mention B96
> 750 kg	> 4 250 kg (et remorque ≤ 3 500 kg)	Permis BE

À vérifier systématiquement en parallèle : la somme du poids réel du véhicule chargé et du poids réel de la remorque chargée ne doit pas dépasser le PTRA (F3) du véhicule tracteur. Permis en règle et PTRA respecté sont deux conditions cumulatives, pas alternatives.

Permis B : dans quels cas est-il suffisant pour une remorque plateau ?

Le permis B couvre deux situations distinctes.

Première situation : la remorque plateau présente un PTAC inférieur ou égal à 750 kg. Dans ce cas, la somme des PTAC n'a pas d'incidence sur le permis requis.
Deuxième situation : la remorque a un PTAC supérieur à 750 kg, mais la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque reste inférieure ou égale à 3 500 kg. Ce cas concerne notamment les véhicules légers tractant des remorques plateau de faible charge utile.

En pratique, les remorques plateau de chantier dépassent souvent le seuil de 750 kg de PTAC. Tracter une remorque plateau de 900 kg de PTAC avec un véhicule tracteur dont le PTAC est de 2 000 kg donne une somme de 2 900 kg : le permis B suffit. En revanche, dès que la somme dépasse 3 500 kg, la mention B96 devient obligatoire.

Quand le permis B96 devient-il obligatoire pour tracter une remorque plateau?

La mention B96 est requise lorsque deux conditions sont remplies simultanément : la remorque présente un PTAC supérieur à 750 kg et la somme des PTAC dépasse 3 500 kg sans dépasser 4 250 kg. Ce seuil correspond typiquement à un véhicule utilitaire léger tractant une remorque plateau de 1 500 à 2 200 kg de PTAC.

Formation B96 : 7 heures, sans examen

La mention B96 n'est pas un permis distinct, mais une extension du permis B. Elle s'obtient après une formation de 7 heures organisée en auto-école agréée, généralement répartie en 4 heures de travail hors circulation (attelage, dételage, manœuvres, sécurité, chargement) et 3 heures de conduite en circulation réelle. Il n'y a aucun examen final : la remise de l'attestation de suivi suffit pour engager la démarche d'ajout de la mention 96 sur le permis via l'ANTS. Attention : l'attestation seule ne donne pas le droit de conduire l'ensemble concerné. La mention doit être effectivement inscrite sur le permis pour être opposable lors d'un contrôle.

Un point de vigilance pour les conducteurs amenés à circuler à l'étranger : la reconnaissance internationale de la mention B96 n'est pas garantie dans tous les pays. Avant un déplacement hors de France, il convient de vérifier les règles applicables dans le pays de destination.

Permis BE : à partir de quel seuil et quelles obligations ?

Le permis BE s'applique dès que la somme des PTAC dépasse 4 250 kg, la remorque présentant un PTAC inférieur ou égal à 3 500 kg. Ce cas concerne les ensembles tractants les remorques plateau de grande capacité (porte-engins, plateaux multiusage 3 000 à 3 500 kg de PTAC) avec des véhicules tracteurs lourds.

Contrairement au B96, le permis BE nécessite de passer un examen pratique devant un inspecteur. La formation préparatoire est plus longue et plus complète. Selon l'ancienneté du code de la route, le candidat peut être dispensé ou non de repasser l'épreuve théorique générale : il convient de se renseigner auprès d'une auto-école agréée selon la situation individuelle. La visite médicale n'est pas requise pour le permis BE depuis juin 2016. La formation et l'examen représentent un investissement de l'ordre de 1 000 à 1 300 euros environ.

Comment calculer le permis nécessaire pour tracter une remorque ?

Relever le PTAC (F2) du véhicule tracteur sur sa carte grise. Par exemple : 2 100 kg.
Relever le PTAC (F2) de la remorque plateau sur sa propre carte grise. Par exemple : 1 600 kg.
Additionner les deux PTAC et comparer au tableau des seuils : 2 100 + 1 600 = 3 700 kg → somme supérieure à 3 500 kg et inférieure ou égale à 4 250 kg → mention B96 obligatoire.

Contrôle du PTRA (F3) : une fois le permis identifié, vérifier que le poids réel de l'ensemble (véhicule chargé + remorque chargée + occupants) ne dépasse pas le PTRA indiqué en F3. La formule pratique est la suivante : F3 − F2 du véhicule tracteur = capacité de traction maximale. Si cette valeur est inférieure au PTAC de la remorque visée, l'attelage n'est pas compatible, indépendamment du permis détenu.

Pourquoi le PTAC d’une remorque plateau dépasse-t-il 750 kg ?

Les remorques plateau utilisées dans les secteurs du BTP, du paysagisme ou de la location d'engins atteignent fréquemment des PTAC de 1 300 à 3 500 kg. Ces remorques servent à transporter des mini-pelles de 1 à 3 tonnes, des chargeurs compacts, des palettes de matériaux de construction, des nacelles ou encore des minidumpers. Dès lors, le seuil de 750 kg de PTAC est systématiquement dépassé, ce qui signifie que c'est la somme des PTAC qui détermine le permis requis.

Freinage, répartition de charge et stabilité : les points à contrôler

Une remorque dont le PTAC dépasse 750 kg doit obligatoirement être freinée. Le frein de la remorque s'engage automatiquement à l'attelage sur les modèles récents. Par ailleurs, si le PTAC de la remorque dépasse la moitié de la masse à vide du véhicule tracteur (G1), le freinage devient également obligatoire, même en dessous de 750 kg.La répartition de la charge sur le plateau influence directement la stabilité de l'ensemble. La charge doit être centrée sur les essieux de la remorque, avec une légère surcharge vers l'avant (côté timon) pour maintenir une charge verticale positive sur la boule d'attelage. Une charge nulle ou négative sur la boule provoque le louvoiement. La charge verticale admissible sur la rotule d'attelage est indiquée sur la plaque de l'attelage du véhicule : elle se situe généralement entre 50 et 150 kg selon les modèles.

À partir de quel poids une remorque plateau doit-elle avoir une carte grise ?

Le PTAC de la remorque conditionne ses obligations administratives propres.

PTAC ≤ 500 kg : la remorque ne nécessite pas de carte grise propre. Elle porte la même plaque d'immatriculation que le véhicule tracteur.
PTAC > 500 kg : la remorque fait l'objet d'une immatriculation distincte, avec une carte grise à son nom et une plaque spécifique correspondant à son numéro d'immatriculation. Un certificat de conformité (COC) est nécessaire pour engager cette démarche.

Ce seuil est indépendant des seuils de permis (750, 3 500 ou 4 250 kg). Une remorque de 600 kg de PTAC tractée avec un permis B nécessite tout de même sa propre immatriculation.

Quelle assurance pour une remorque plateau ?

L'assurance du véhicule tracteur couvre souvent la remorque attelée en responsabilité civile jusqu'à un certain PTAC, généralement 750 kg selon les contrats. Au-delà, ou si la remorque est immatriculée, il convient de souscrire une couverture spécifique à la remorque. La carte verte du véhicule tracteur peut mentionner explicitement la prise en charge des remorques attelées : cette mention doit être vérifiée avant tout déplacement.Attention : les marchandises ou engins transportés sur le plateau ne sont généralement pas couverts d'office par l'assurance du tracteur ou de la remorque. Une option « objets transportés » ou une assurance chantier distincte est souvent nécessaire pour couvrir le matériel chargé.

Quelles sanctions en cas de surcharge avec une remorque plateau ?

La surcharge concerne le dépassement du PTAC de la remorque ou du PTRA de l'ensemble, contrôlable lors d'une pesée par les forces de l'ordre. Les sanctions applicables en France sont les suivantes :

Dépassement inférieur à 5 % du PTAC ou du PTRA : amende forfaitaire de 135 euros.
Dépassement entre 5 % et 20 % : amende pouvant atteindre 1 500 euros, avec possibilité de confiscation du permis.
Dépassement supérieur à 20 % : amende pouvant atteindre 1 500 euros, immobilisation du véhicule possible sur le champ jusqu'à mise en conformité.

Pour un professionnel, l'immobilisation se traduit par un arrêt de chantier direct, avec les surcoûts qui en découlent. Conduire sans le bon permis (B96 ou BE selon le cas) expose à une amende de 4e classe et au retrait de points, indépendamment des sanctions liées à la surcharge.

Quelles règles de circulation respecter avec une remorque plateau ?

Les règles de vitesse applicables aux ensembles tractants dépendent du PTRA et de la configuration. À titre indicatif, selon la réglementation française en vigueur, un ensemble dont le PTRA dépasse 3 500 kg est généralement soumis à une vitesse maximale de 90 km/h sur autoroute, contre 130 km/h pour les véhicules légers seuls. Ces seuils sont susceptibles d'évoluer : il convient de vérifier les règles applicables auprès d'une source officielle avant tout trajet, notamment hors de France.Sur autoroute, les ensembles tractants dépassant un certain PTRA se voient interdire la voie la plus à gauche, généralement rappelé par la signalisation. Cette restriction s'applique fréquemment dès que l'ensemble dépasse 3 500 kg de PTRA.

Quels contrôles avant de tracter une remorque plateau ?

Avant chaque départ, les points suivants doivent être contrôlés systématiquement :

Attelage et rotule : la tête d'attelage est correctement engagée sur la rotule, verrouillée et sécurisée par la chaîne de sécurité.
Connectique et feux : les feux de position, stop, clignotants et de recul de la remorque fonctionnent correctement sur la prise 7 ou 13 broches.
Plaque d'immatriculation : la plaque arrière de la remorque (ou la répétition de plaque du tracteur si PTAC ≤ 500 kg) est lisible et éclairée.
Pression des pneus : les pneumatiques de la remorque sont gonflés à la pression préconisée, vérifiée à froid.
Rétroviseurs : les rétroviseurs du véhicule tracteur permettent de voir l'arrière de la remorque chargée ; des rétroviseurs d'extension sont montés si la remorque est plus large que le véhicule.
Freinage : le frein de parking de la remorque est relâché et le frein à inertie fonctionne correctement (cable de sécurité vérifié).
PTAC et PTRA : la charge réelle transportée ne dépasse pas le PTAC de la remorque et la somme des poids réels reste inférieure au PTRA (F3) du véhicule tracteur.
Arrimage : tous les équipements et matériaux chargés sont sanglés ou fixés pour prévenir tout déplacement ou chute en cours de route.

FAQ

Le B96 nécessite-t-il un examen final ?

Non, la mention B96 s'obtient sans examen. Il suffit de suivre une formation de 7 heures dans une auto-école agréée (4 heures hors circulation et 3 heures en conduite réelle), puis d'effectuer la démarche d'inscription de la mention 96 sur le permis via l'ANTS.

Où trouver le PTAC et le PTRA d'un véhicule ?

Le PTAC du véhicule tracteur figure en case F2 de sa carte grise. Le PTRA figure en case F3. Le PTAC de la remorque figure également en case F2 de sa propre carte grise (si elle en dispose, c'est-à-dire si son PTAC dépasse 500 kg).

Peut-on tracter si la case F3 est vide sur la carte grise ?

Une case F3 vide ou absente signifie que le constructeur n'a pas homologué ce véhicule pour tracter. Dans ce cas, le véhicule ne peut légalement pas remorquer de remorque, quel que soit le permis détenu. Il convient de contacter le constructeur ou les services de réception des véhicules pour vérifier si une homologation de traction est possible.

Quel permis faut-il pour tracter une remorque plateau de 1 500 kg de PTAC ?

Cela dépend du PTAC du véhicule tracteur. Si le PTAC du véhicule est de 2 000 kg, la somme des PTAC est de 3 500 kg : le permis B suffit (la condition est que la somme soit inférieure ou égale à 3 500 kg). Si le PTAC du véhicule est de 2 100 kg, la somme atteint 3 600 kg : la mention B96 est alors obligatoire.