Guide des prix pour les liquides de refroidissement

Un fluide caloporteur indispensable à tout système d’abaissement de température d’un moteur à combustion, le liquide de refroidissement se forme de différents composés chimiques, dont :

• De l’antigel
• Du lubrifiant
• Du liquide anticorrosion.

Plusieurs catégories sont cependant disponibles sur le marché, selon le standard AS 2108 – 2004, l’origine de chaque composition du fluide et la capacité du liquide à résister au froid. Ce sont notamment :

• Le liquide de refroidissement de Type A, composé d’éthylène glycol, d’inhibiteur et d’eau déminéralisée
• Le liquide de refroidissement de Type B, contenant en grande partie d’inhibiteur et d’eau déminéralisée
• Le liquide de refroidissement de Type C, constitué de produits d’origine minérale
• Le liquide de refroidissement de Type D, intégrant surtout des produits d’origine organique
• Le liquide de refroidissement de Type E, organique, sans phosphates, ni borates, ni silicates, ni nitrites, ni amines
• Le liquide de refroidissement de Type F,  réservé aux usages spécifiques
• Le liquide de refroidissement de Type G, universel, organique et doté d’une durée de vie plus longue par rapport aux produits d’origine minérale
• Le liquide de refroidissement de Type 1, capable de résister à des températures comprises entre - 15 et 155 °C
• Le liquide de refroidissement de Type 2, adapté à des usages à des températures entre – 18 et 108 °C
• Le liquide de refroidissement de Type 3, conçu pour supporter des températures estimées entre – 35 et 155 °C.

Le prix du litre du liquide de refroidissement en vrac varie entre 1 et 2 euros, en fonction de différents paramètres, comme :

• Le fournisseur
• Le type de fluide choisi
• Le volume de fluide commandé
• Le niveau de performance du produit.

Ainsi, à chaque formulation des différents composants du fluide correspond un prix plus ou moins élevé du produit.

Le liquide de refroidissement HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) peut cependant aussi se décliner sous deux différentes catégories, avec des prix pouvant varier selon le fournisseur. Ce sont notamment :

• Le liquide de refroidissement P-HOAT (Phosphated HOAT), de couleur rose ou bleue
• Le liquide de refroidissement HOAT sans Phosphate, de couleur turquoise.  

Si ce mode d’approvisionnement en liquide de refroidissement facilite notamment le respect des normes environnementales en vigueur, il exige cependant la fourniture d’un contenant approprié lors de l’achat du produit auprès du fournisseur. En revanche, ce dernier propose généralement aussi une consignation à ses clients en cas d’oubli.

Le prix d’un bidon de liquide de refroidissement commence à partir de 5 euros. C’est en tout cas le prix affiché pour un modèle d’une capacité de 5 litres :

Le prix d’un liquide de refroidissement en fût s’estime à environ 250 euros auprès des fournisseurs comme ATOS Fluides, Extruplast SAS, Partauto SARL, Unil Opal ou bien Ipone. Le matériau de fabrication du fût, la capacité du contenant et le type de fluide contenu déterminent surtout la hausse ou non du prix de ce type de produit. En effet :

• Un liquide de refroidissement de type 3 dans un contenant en plastique de 210 litres coûte moins de 400 euros.
• Un liquide de refroidissement HOAT dans un contenant en plastique de 210 litres coûte plus de 250 euros environ.
• Un liquide de refroidissement de type 3 dans un contenant en acier de 60 litres coûte plus de 250 euros environ.

Pour mieux soutirer le produit de ce type de contenant, divers accessoires peuvent également être indispensables, tels que :

• La pompe de transvasement pour fût, disponible à partir de 35 euros,
• Un entonnoir, dont le prix s’estime à plus de 15 euros,
• Un lot de robinets pour fût, proposé généralement à partir de 15 euros.

Le prix d’un liquide de refroidissement en cuve de 1 000 litres s’évalue à plus de 1 000 euros environ, en fonction des différents accessoires livrés avec le contenant et le type de fluide contenu. Chez certains enseignes, le contenant reste la propriété du fournisseur de ce type de produit.

Le coût de la main-d’œuvre durant une opération de vidange d’un liquide de refroidissement s’estime entre 25 et près de 250 euros.  Dépendamment du type de fluide utilisé, une telle opération doit se faire tous les 25 000 kilomètres environ, dans le cas notamment d’un véhicule de transport.